Ls7开始集中交付了，抽空还是把详细的试驾感受好好写一下，也算在给正在犹豫的车友和正在等待的自己中一点回顾。 

 一、关于半幅方向盘 

很奇怪的一点，之前上市前质疑不少，但车友群以及销售信息得知——基本没人选全幅方向盘，看来这个配置从“传说中”的鸡肋，变成传说中的真香了。

个人的感受：关键词：平衡感。Ls7的半幅方向盘实际使用是很“平衡”的存在。为什么这么讲：长时间驾驶时，大家有没有感觉，怎么放，手都容易累？这是因为全幅的先天属性决定的，你把手肘抬起，放到圆形上沿，要么你把手腕向下，扣着方向盘下沿，要么用手指抠着3点和9点，总之——你没法把手平撘。但半幅，你可以，你会发现，半幅其实就是把手掌平撘在3点9点两个平台上——这是最平衡省力的位置，而且还很好操控，很安全。 希望黑曼巴赶紧发货，我等不及要把L7也换成半幅了。

 二、关于全景冰瀑穹顶 

 智己一直孜孜不倦给大家安利前挡多么多么不晒，是的，我作证。前档不晒——侧窗比他晒多了！所以推荐大家LS7到货后还是赶紧把侧窗膜贴一下。

 三、关于音响 

Ls7比起L7，可以说是比好更好。 好是两个方面，一个是低音，前面我一直说L7的低音稍弱，是由于它低音炮位置靠中央，而且调升较偏造成的，这回LS7强化了后部的低音，而且调音比L7成熟，基本上低音是上了一个档次。

其次是声场，内部空间的增大为LS7声场表现打下了很好的基础，而且头顶喇叭也调的很好，基本上声场是大了一圈——不是多喇叭就好，但头顶的俩货的确是点睛之笔

还是那句，别迷信音响贴牌，那是智商税，想玩好音响，老老实实用自己耳朵去听，去试，一试便知。

四、关于驾控

智己对驾控很有信心，这个不担心，但真要把空悬调好是很考功力的。现在看来，这方面LS7还是做得不错，整体游韧有劲，在颠簸的路况响应很及时，平路又不至于坐沙发，尤其在试驾时我们注意故意往沙井盖上面压，结论是路感清晰又不会太硬蹦屁股。挺好

 五、关于储藏

LS7空间大，而且规整，但家里装过修的车友都知道，收纳能力和空间大小有关系，但不是纯正比关系。里面更多考究的是设计师、收纳师的规划和巧思。设计的好，螺丝壳里也可做道场，LS7在这方面狠花了功夫1、副手侧2、座椅底放鞋3、前后箱4、前扶手箱底放置这些都是加分亮点。

  #智己LS7试驾体验#