近年来，随着新能源电动化的革新，新能源市场渗透率大幅提升，2022年末接近30%了，而这其中主要是插电混动和纯电的增量。

而自从理想推出增程动力后，其全电驾驶感受很快被用户接受，当前长安深蓝序列也陆续推出了增程产品，其销量还高于纯电，当然价格便宜是一个原因。

那么我们做一个假设，以SL03为例，当前增程价格17.19万，515公里的纯电18.99万，二者相差1.8万，增程采用的是28.9度电续航160公里。二者优劣势就不一一列举了，下面是我的推演。

当前增程纯电的160公里，实际估计150左右，我上下班单边30公里，差不多两天就得充一次电，我还是想要一个更长纯电续航的增程，我希望周一到周五就充一次点，然后全部实现纯电续航，但是我出远门的时候又没有里程焦虑。

这样我给深蓝提出了一个设计方案，就是搞一个40度左右的电池包来做增程，纯电续航做到300公里，这部分的成本差不多也是比当前160公里的贵1.8万左右（假设1.2元/wh左右的电池成本），刚好跟当前纯电一个价格。这样我开一个长续航的增程，平时全部无忧用电，出个远门还有增程器发电来备用，这岂不是一举两得。

我觉得长安是不是可以考虑这个方案，如果出这个方案的话我肯定会买，不知道大家的情况呢？