高通骁龙8155芯片是2019年当时全球首个7nm及以下制程的汽车芯片，与同时期的手机端消费级芯片高通骁龙855都使用了台积电第一代7nm工艺打造，属于同一代产品，为啥手机端的骁龙855已远远落后时代，而车机骁龙8155现在却火得一塌糊涂呢。不同于消费电子，芯片一旦和汽车扯上关系，标准和成本都会直线上升。从设计寿命上来说，消费级仅需3~5年即可，而车规级需要达到15年；此外，车规级芯片的可靠性认证是个费时又烧钱的过程，极高的测试标准、复杂的认证流程也让车规级芯片奇贵无比。

       高通8155之所以能够大杀四方，全靠同行陪衬，以前非新能源汽车的芯片制程技术落后，车机响应速度慢，APP功能少，现如深蓝SL03的新能源电动车开始重视“智能座舱”，要支持语音识别、APP安装、车联网，如果芯片的性能不够，很容易出现卡顿、死机的情况。

      深蓝SL03的8155车机芯片，12G+128G的配置，目前已是高端新能源车用的标准配置，你觉得呢。