这两天有看到盲订了智己LS7的车主去试驾了，我仔细看了几篇试驾报告，有说底盘物超所值，空悬滤震效果不错的。舒适模式下悬架处于正常高度，通过路面接缝、井盖和减速带时的振动过滤非常干净，底盘和座椅的悬浮隔绝感很强，很适合高速巡航；而运动模式下悬架高度自动降低，路面反馈更加清晰，悬架更有韧性，过弯时的侧向支撑也明显更好。

我还关注到一些细节，有准车主提到了零重力座椅位的安全带是在座椅上的，说明在行驶过程中也是可以使用零重力座椅模式的。挡风玻璃有三层镀银技术，一点不晒，换了位置的遮阳板打开面积很大，挡住直射眼睛的阳光绰绰有余。

看了这些试驾反馈，弄得我心痒痒的，想赶紧去试驾看看，2月10号智己LS7已经上市了，也该开放试驾了吧。