春节期间，特斯拉发布了2022年财报，又是盆满钵满的一年，净利润直接翻了一番还多，达126亿美元，平均日赚2.3亿元，稳坐全球最赚钱新能源车企宝座，每天两个“小目标”还多的净利润真的闪瞎了眼，这一波又要让还在挣扎于减少亏损的不少车企眼红上火。

     面对2023年的发展，特斯拉给出了180万辆的交付目标。估计降价潮来袭就是在为这180作铺垫吧……只是心疼大家的钱包，韭菜割了一波又一波……还有传闻称，特斯拉还将推出尺寸小于 Model 3 和 Model Y 的全新车型“Model Q”，定价 约 16.9 万元人民币，同级主要竞争对手涵盖了比亚迪海豚、小鹏 P5 等车型。

      这气焰，中国车企能忍？？2023，中外车企必有一战！！谁输谁赢还真不好说，毕竟自主品牌中的新能源车在2022年12月的渗透率已达到51.0%，比亚迪海豹、长安深蓝SL03等的几款新车型也取得了不错的销量成绩，在20万内也是很不错的选择了，个人觉得深蓝SL03、海豹在颜值和技术上都匹得上特斯拉，对打特斯拉的实力还是有的。相信国产品牌会多出好车，一起崛起！