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深度解读-买车前驱好还是后驱?——深蓝03
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我们都知道的哈,汽车有前驱的、后驱的以及四驱的,因为篇幅有限,今天先不说四驱,先来说说前驱和后驱的话题~

前置后驱:就是发动机位置放前面,通过传动轴把动力传递到后轮,后轮驱动的方式。 它一般在运动轿车上比较常见,各路键盘车神,只要谈起操控,就必定会说到前置后驱的设定。

A、前置后驱。优点:增加了传动轴,车身前后比重更加接近50:50的平衡态,操控性更好。前轮只负责转向,后轮负责驱动,弯道转向能力好。缺点:部件增多,生产成本高。增加了传动轴,后排中部有凸起,影响了车内空间和布局,动力传递过程中的损耗多,相比于前驱,油耗增高。开得猛时容易出现转向过度-甩车尾。

中置后驱:就是发动机位置放中间,后轮驱动的方式。 这种驱动方式由于对车内空间的影响较大,一般只存在于高性能车上,F1赛车和超级跑车,都广泛应用了这一布局。

B、中置后驱。优点:发动机位置在汽车中间,重心在汽车中心位置,轴荷分配均匀,具有的优异的转向性 与出色的动力响应性,可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。缺点:发动机位置在汽车中间,挤占了车内第二排空间的位置。发动机与驾驶员的距离较近,震动以及噪音都会较大。

后置后驱:就是发动机位置放在车后,后轮驱动的方式。 而在后驱车的世界里,大多数车型都采用的是前置后驱形式,只有以保时捷911 为代表的,极个别车型采用后置后驱的形式,原因主要是成本较高、技术难度大。

C、后置后驱。优点:结构简单,省了传动轴装置,传动效率更高。车头较轻,前轮转向灵活,车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时,后轮的抓地力提升,有效抑制车轮打滑。缺点:因为汽车太过于灵活,对驾驶技术要求更高;受横风等影响,行驶时车头很容易出现偏移的情况。

深蓝SL03:纯电+后驱

作为市场上稀缺的纯电+后驱型产品,长安深蓝SL03搭载了长安新一代超集电驱以及全球首创微核高频脉冲加热等多项和科技,以全面领先的“三电”系统,为消费者带来及时灵敏的起步加速响应、驾趣十足的操控体验。长安深蓝SL03后置电机最大功率达到190kw,最大扭矩320N·m,参数上非常接近特斯拉Model3的后驱版本水平。而在加速成绩上,长安深蓝SL03百公里加速最快只用5.9秒(纯电动版),这个成绩比特斯拉Model 3后驱版还要更快一些。

在享受澎湃动力输出的同时,还能拥有较低的能耗输出,用最少的电,跑最远的路,看更多的风景~

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