终于赶在上海最后一波混动车新能源牌照政策结束前，提车申领到牌照。拿到牌照的时间是12月28日，也是蛮惊险。

购车过程有点狗血。2022年6月9日发布会当晚在APP上下的红色顶配7座，提车4S选的是离家最近的一家4S店(浦东汇羿)。然后就是漫长等待。由于红色车排产少，4S店一直到11月28号通知我去验车，我说那29号验车，销售说29号没空，然后约在30号。30号我一早到店，他说29号下班前车被人提走了。我不知道销售是能力不行，还是玩我，大家自己猜。

然后11月30号当天我一顿电话，在较远的一家4S(联通星晟)得到回复有现车，不过是灰色顶配7座，~那就灰色吧。接下来是签合同，付款，验车。新能源牌照申领资质审查加充电桩安装等环节1周时间里搞定。又等了2周，全部手续办完后12月26日一早到店提车去车管所验车上牌。12月28日拿到铁皮。

目前车子开了整整1个月。从个人角度说一下相校于2015款唐之间的区别和一些细节上的不足。

改进

1. HEV状态下发动机的声音的确小了，几乎感觉不到；
2. 油门轻了不小；
3. 车宽了近20公分，能感觉到空间要大一些；
4. 主副驾驶的腰托和腿托让长时间驾驶要舒服很多了；

细节不足

1. 仪表台HUD和空调音箱面板在对着阳光时会反光，HUD字体不能放大；
2. 主驾驶侧车门没有手机放置槽，开门很别扭，主要是左手没拉的把手，担心开门撞物；
3. 电动尾门在关门的时候，撞击的动作不够温柔优雅；
4. 缺少1个带常电的USB接口；
5. 7座第二三排放下时，不能形成平面，而是有坡度---这个群里吐槽比较多。
6. 有时下电后，主驾驶仪表盘附近的音箱能听到电流声。
7. 第二排不能操作多媒体中控，语音控制不能识别时，经常需要主驾驶介入，比较影响行车安全。
8. 智能领航高速画龙，这个相信吐槽的也不少。
9. 天窗遮阳帘太薄，夏天车里要戴草帽(南方车友反馈)。

暂时就这些。后续再更吧。