我对小鹏G9的理解
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#晒小鹏订单迎新年
车型版本:G9 702pro
下定时间:2022.10.8
提车时间:2022.11.30
坐标:北京朝阳区成寿寺
对小鹏销量的点评:
小鹏曾经辉煌的P7和定位失败的G3一直不绝于耳。轮到G9身上小鹏是公司内部矛盾爆发的集中体现。我对小鹏G9整车还是比较满意,无论是做工用料,还是科技感及OTA升级,都体现着小鹏车企的科技实力。但是论销量,小鹏虽然12月份整体销量回到1万辆的销量区间,但是跟BYD、广汽埃安等品牌还是有差距。相信小鹏通过这次人事变动,即将上市的G7和P7改版,销量会有稳定提升。G9作为旗舰主力车型,各方面顶配且舒适度拉满,感觉除了贵没毛病。

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除了贵,很难有什么性价比和省电之类的想法。702m 落地38万给一个三线国产的单电机。。。

三线?啥电机?什么牌子型号? 贵是相对的,如果你真的驾驶而不是纸上谈兵,会觉得G9在空间、操控、悬架非常值得。单电机在市区足够,双电机除了费电和激烈驾驶,没感觉出实际意义