随着毕业以后踏入工作岗位，上下班每日通勤也成了必然。上班时间太早导致最早的一班地铁都无法及时赶上上班时间。家里起初只有一辆油车，本着让老婆少受苦，同时为了节约每日的生活成本，上下班的时候不论是风里来还是雨里去的，我便都是骑着小电驴来回跑。然而随着年龄也在不断增加，冬天的刺骨寒冷以及大雨淋湿衣服以后的难受，已经让人感觉到这样下去，对身体也不是个好事。所以为了改变现状，同时新能源汽车也在兴起，便有购买一辆新能源汽车作为第二辆车的打算。

起初我购置了一辆2020款的豪华版T03，今年2月14日的时候，老婆想给我一个惊喜，又偷偷的给我定了一辆2021款时尚版的海豚。而我最终还是放弃了海豚，继续留下T03作为我的日常用车。今天，楼主就从几个小的方面来给大家来说一说，为什么在T03和海豚之间，我选择了留下T03。

首先，从价格上来说，海豚已经没有了优惠，11.78万的价格，续航只有405公里，而我的2020版豪华版的T03是403公里的续航。两者在续航上几乎没有差距，而却需要多付出4万多费用，这个让我有了一丝退却。

可能有的人要抬杠说了，海豚的续航会更扎实，这点楼主不敢苟同。因为今年五月的时候，作为一辆已经行驶了两年，开了四万多公里的T03，楼主还是开出来了超续航十几公里的续航水平。所以T03电池的续航水平，也是十分扎实的。

其次就是在一些小的设计上，T03通过智能的灯光控制，设计拨片换挡，使用起来十分的方便。

而海豚的这个换挡按键，说实话让楼主实在是接受不了，使用起来感觉及其的难受，而且还设计了这么多的物理按键，在新能源车智能化的今天，略微有些格格不入。

而T03就不一样了，智能化的车机，在中控上全部采用虚拟按键，只有一个双闪采用的还是实体按键，在智能化的体验上，就上了一层。

再说一说这个仪表盘的设计，海豚的仪表盘特别小，而中控屏设计的又非常大，这让楼主感觉有些格格不入。

而T03的仪表盘和中控屏的设计比列就比较协调，而且T03的仪表盘上，还有海豚仪表盘上无法显示的导航的信息。虽然比较简洁，但是总比开车的时候，尤其是上高速的时候，我还要侧着头去中控上看导航信息，让楼主感觉更实用一些。

可能有些人会说，海豚比T03要大，空间上体验更好，而且还是五座的车，上高速也可以跑的更快，不像T03。这个呢，楼主家里本就还有一辆燃油车的SUV，所以真的需要出行乘坐很多人，或者高速上稳定行驶的，不用担心续航的时候，肯定还是会用另一辆车的。

当然，写在最后，老婆给付了海豚的定金，最后提车的时候，还是楼主自己去交其他的尾款。而自从开上零跑以后，就对零跑的品牌坚定不移，海豚提车以后就给出手，明年准备在合适的时候，换个C11。