电车最怕的就是低温，这个估计所有人都知道，这些年所有的车企也都在这方面下了不少功夫，但成效甚微。不过看了长安CEO的科普，发现长安在这方面的脑洞不是一般的大啊。

其实在极低温度下不是电池不能大电流，是电池不能以一个固定方向的大电流。因为一个锂离子，在完全的一个方向的电流时，锂离子就会在里面从一个方向往一个方向去穿移，在这里面穿移的时候，最终引发枝晶的增长和刺破隔膜。但如果在进行反复正负电流切换时，锂离子仅在原地震荡，就很难去形成枝晶生长，更不会刺破电池内部隔膜。

深蓝的微核高频脉冲加热技术就是利用了这一点，通过高电流让锂离子在原地震动，这样既安全又可以快速而且均匀的给电池进行加热。从测试的结果来看效果还是很不错的，每分钟可以让电池升温4℃，应对北方的低温也是足够了。对充电速度、动力以及续航都有很大的提升，不得不说长安的研发团队确实有点东西的。