#用车感受

在选择深蓝03之前，看到大家都在讨论里程的问题，曾纠结到底是选纯电版本还是增程版本。本人比较喜欢纯电的纯粹与安静，最终还是选择了纯电版本。

我拿到的深蓝03纯电版，公告续航里程为505km，这是CLTC（根据国内工况量身打造的续航测试方法）标准值，深蓝03车机系统同时为我们提供了WLTC标准（世界轻型汽车测试方法）里程模式，此模式下满电里程为420km。

根据本人三个月左右的用车感受，如果我们用车环境大多为城市路况，那么深蓝03的CLTC模式将提供一个比较准确的里程值；如果我们的用车环境大多为高速路况，那么深蓝03的WLTC模式下的显示里程更加符合实际情况。为什么会出现这种情况呢？

根本原因在于驱动电机与燃油发动机特性差异。驱动电机输出效率基本恒定，基本不受驱动力影响，而发动机的输出效率随着驱动力越大而增大。

所以，通常以车速80km/h为界，电动车速度80以下行驶状态比较经济，高度80后的高速状态就非常耗电了。

说了这么多，那么造成里程焦虑的一个原因，我认为就是表显剩余里程与实际可达里程的一致性问题。比如现在表显还有300km，车开了20km后，发现表显里程变成的250km，这种情况下估计我们都要慌了。深蓝03给我的感受是，根据出行路况合理选择里程模式，行驶里程与消耗里程基本保持相当，这可能要归功于长安新能源控制开发团队强大的技术实力吧。

另外一个造成里程焦虑的原因，几个月的用车经历告诉我，可能是充电桩吧，一方面新手可能不知道充电桩在哪里？另外一方面可能充电桩比较少。在我刚开始开深蓝03的时候，基本不敢让剩余里程少于100km，因为生怕找不到充电的地方；后面渐渐知道充电场地的分布后，就无所谓了。即使远行，提前规划好充电的服务区，也基本没问题，快充还是比较方便的。