11月30日，长安汽车发布了“原力技术”，而这一技术点包括了原力智能增程和原力超集电驱。而其中的原力智能增程技术，续航里程可达1200km，而这一技术已经在深蓝03增程版处体现。

单从技术上来看，长安汽车原力超集电驱的电驱总成效率可达95%，而这个水平可以说已经算是上乘、顶尖技术水平了，而且原力技术采用的微核高频脉冲加热技术，直接实现了在零下30摄氏度的环境下依旧可以行驶正常，电池水平正常。而这一个说法的佐证点也可以在前段时间中国汽研对深蓝SL03的电池进行“极境挑战”这一试验中进行验证。虽然我们用车大部分时间都是在市区，但是总有意外情况，长安汽车的电池不畏惧一切困难，这还有啥不放心？

而且长安汽车在发布会上表示，自2011年开始就一直在研发增程技术，一直在进行探索，然后在2018年对EV以及PHEV的开发经验，才重启了对增程技术的研发，七年时间才将的探索，也无怪乎深蓝的增程版如此受欢迎。而且我很认同长安原力技术的工程师说的一句话“新能源动力技术路线没有优劣，只有适合。谁能给消费者带来好的产品体验，谁就能得到市场认可”所以说现在长安的新能源得到了市场认可，甚至一度以为是黑马，也不怪人家能成功。

深蓝SL03相当于是长安原力技术的第一个答卷，还有不足有需要改进的地方，而未来深蓝全谱系都会搭载原力技术，包涵轿车以及SUV，我有点期待明年的SUV产品了，毕竟比起轿车我还是更中意SUV的空间。
其实不管未来的市场如何改变，我相信增程版还是会有自己的一席之地，毕竟结合电车和油车优点的车大家都会趋之若鹜。