比亚迪的高端品牌突然官宣了。11月8日，比亚迪旗下“仰望汽车”正式上线，并在社交网站上宣称“将以颠覆性技术打造品牌与产品，为用户带来极致性能新体验，打造中国高端汽车品牌的标杆”。

据透露，“ 仰望汽车 ”定位于保时捷级别的豪华品牌， 产品售价在80-150万之间 ，品牌将采用全新独立标识，销售、运营也将独立出来。比亚迪与仰望的关系，就像吉利与极氪那样，只是仰望与极氪的售价差异较大。

从网友的爆料来看，比亚迪的产品矩阵至少包括5个品牌，除了定位大众化的 王朝、海洋 2大系列，还有与奔驰合资的高端品牌 腾势 ，前者覆盖了8-35万这个主流市场，后者主打30-80万的MPV/SUV市场，分工明确。

腾势虽然定位高端，但比亚迪的高端梦远没有这么简单，除了腾势和仰望，比亚迪一个名为“ 潮牌 ”的高端品牌也在酝酿之中。“潮牌”看起来像是腾势的平行品牌， 主打硬派越野和皮卡市场，产品售价在30-80万之间 ，区别在于，腾势注重“质价比”，“潮牌”更时尚、有特色。2023年，“仰望”和“潮牌”的产品有望正式发布。

如果说“仰望”是对标保时捷、高合等豪华品牌的话，那么潮牌和腾势就是与其他自主车企竞争的产物。8月份腾势D9上市，市场上的竞品包括岚图梦想家、极氪009、理想L9以及传统车企MPV车型，作为国内电动化转型最为成功的自主车企，比亚迪重塑腾势汽车，目的还是打出一张有足够竞争力的强势牌，从目前的效果来看，腾势的重生之旅还算可圈可点。至于“潮牌”，希望在硬派越野和皮卡市场有所作为，则明显与长城、吉利分庭抗礼的意思了。

这五大品牌一旦完善，比亚迪在市场上可以说再无遗憾了。主流、高端、豪华品牌都有，DM混动技术和纯电平台加持，销量可能还有进一步上升的空间。不仅如此，比亚迪产品的低端印象也会在用户中持续刷新，前提是新品牌的产品力无可挑剔。