不止如此，这台车最为吸睛的地方在于这套自定义投射灯以及交互灯，它们能够投射、显示出场景动画和一些行人交互等好玩的画面。要知道，目前能把交互灯光玩出花式来的，除了高合、奥迪这样的高端豪华品牌，也就只有长安深蓝了。


车身侧面，SL03的车身线条凌厉锋锐，一手溜背造型十分的张扬，而隐藏式门把手、造型尖锐的下侧裙、无边框车门、19英寸的星芒轮胎等元素，也都是当下年轻消费者所偏爱的。


尾部方面，新车的大尾翼映入眼帘，再配上贯穿式尾灯以及与前灯呼应的花瓣式尾灯，放眼当下的新能源车型中，这样的设计还是比较新颖的。整车的后包围则采用分段式设计，辅以低位刹车灯，颇有一种F1的既视感。


将目光转向车内，可以发现SL03的内饰布局十分简洁，尤其是中控台部分，除了一块14.6英寸的触控屏外，任何物理按键也没有，这样的设计想必深蓝SL03对自己的智能车机系统有着十足的信心。


既然如此，我们就先来体验一下这块集合所有车辆控制功能的触控屏。这块触控屏给我的第一感觉就是很新鲜，它能够根据主副驾的声源，进行左右各15度转向调节，不仅给足了仪式感，同时也更方便我们进行相应的操作。


而这套车机最值得点赞的，则是车机内含有的8种情景模式，它能够结合座舱满足露营，小憩，冰雪，篝火等8种智能情景模式。举个具体的例子，当我们点开冰雪模式，此时的中控屏随即呈现冰雪画面，并可通过互动，调低车内温度，开启座椅通风，让你有种身临其境的感觉。


另外，这块中控大屏不仅清晰度够高，并且使用起来的帧数也很丝滑，同时其系统界面UI也做得十分简洁，全都是一级菜单，因此小编上手得很快，也没什么学习成本。当然了，如果你不想动手，你也可以使用语音来操控，就实际体验来看，反应还是挺快的，而且对于普通话不标准的消费者来说，也能精准识别，非常友好。


不过有一点需要吐槽的是，后视镜调节也需要在这块屏幕完成，多少有些“便捷”过了头。但目前该系统只是内测版本，也许在上市后会有快捷指令调节后视镜的选项，我们不妨期待一下

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