提车4天了，陆陆续续开了400公里。
从最开始的怀疑，到试驾的反复，再到提车的满意，现在应该说是远超过了预期。
我对梦想家的定位，就是一个移动的家庭空间，要温馨，舒适和安全。几天使用下来，我要的，全都给到了。
首要的是安全，它前面的距离够大，后面够硬，被动安全没得说。新车几乎用也没有味道。
其次是舒适。舒适性基本完全拉满啊，第二排自不必说，第一排座椅也是非常宽大，柔软又有支撑。座椅的材质，是我接触过的车里手感最好的，非常舒服。驾驶席可以很容易调整到一个完全放松的感觉，而且坐姿高，视野开阔，上下左右空间大。这几天开下来，不但完全不累，还有一种非常特别的感觉，怎么描述呢，就好像是坐在家里沙发上开车一样，驾驶真的成了一种乐趣。
再说说操控。梦想家的操控和我目前接触的其他电车都不一样。蔚来的667，一点油门车速就来，加速是一个直线，线性，偏操控。梦想家在你给油门的时候，他是一个先平后上的加速过程，就是开始的时候加速慢一点，再给，速度再上来，偏温柔，有点介于油车和蔚来之间。刹车也是一样。这样的调校明显是舒适取向的，更柔。就是我开始没有那么猛，但是你再要，我又可以给，这种感觉。
这两种调校，你说哪个好，这么说吧，大部分时间，或则一家人出行，我会开梦想家，稳重，柔和的驾驶，享受生活和驾驶的乐趣。偶尔，或则太阳非常好的时候，我会开上ET7，设置为3.8的运动+模式，在成青路上狂暴一下，享受暴走的感觉。
再说说空间。有的人觉得这车空间不大，二三排没有GL8和奔驰V大。5.3米的空间哪儿去了呢 ?一部分给了安全，在车头部分，一部分给了车尾，后备箱足够大，不像GL8，V第三排都靠到后窗玻璃了。
再来说说自动驾驶。这个一直是我觉得的加分项，今天三环再次测试，开了20多公里，车非常多，也不断有车穿插，，上三环到下三环，全程没有人工干预，自动驾驶非常稳，加速减速时机很好。
最后说一下配置，初略一看，梦想家没有冰箱彩电这些吸引眼球的东西，但是娃娃驾驶时在后排看电视真的好么，冰箱开始觉得不错，仔细想想又没有太大的刚需。
总结一下：车无完车，我一直走在寻找更适合我的车的道路上，梦想家也不会是我最后一个车。但是现在而今眼目下，40多岁，一个正小学的娃，成熟稳重是我们的标签，以家庭为重是我们的理念。对车的选择，舒适，安全是我们的主要诉求，梦想家是现在我觉得很适合我的奶爸车。