比亚迪和长安都是自主品牌的翘楚，也都是我很支持并且看好的品牌。比亚迪是新能源汽车领域的巨无霸，目前来说是唯一可以正面抗衡特斯拉的中国新能源车企，这自不用多说。

长安深蓝只是后来者，相比之下，比亚迪的影响力和规模要大得多。

但具体到个别产品上，深蓝目前只有一款车sl03，而比亚迪产品线就太多了，王朝系列和海洋系列产品布局都很多，但我对它的产品了解的并不多，尤其是在近一两年来，比亚迪又发生了许多变化后，更是没有直观的体验。

大家都看到的，进入到今年以来比亚迪销量起来的非常快，可以说是横扫千军，秋风扫落叶一般收割订单，连特斯拉都被逼要降价应对了。。。。所以我更加好奇，这两年比亚迪的产品到底有何魅力和实力。

前几天办事路过一家比亚迪直营体验店，是在商圈里面的， 摆的有三辆车，一辆宋、一辆秦d-min和一辆汉。

汉是比亚迪的旗舰车型，卖得很不错，在中大型轿车领域应该是中国品牌的NO1，所以我观摩体验了一下汉，坐在车里感受了下，也听销售顾问介绍了下。

说下我的整体感受：

汉的内饰豪华感做得很不错，接近于土豪金的配色和钢琴烤漆面板，包括面积非常大的音响，营造的豪华感都是不错的，造型也不必说，很流畅，接近于5米的车长，也非常宽，视觉效果很棒。

但我想说的是汉的车机软件体验和细节设计，有一说一，这车相比深蓝03还是有明显的差距，甚至让我觉得有代差，这真不是吹捧深蓝03，你们可以对比感受下。

汉的语音控制系统反应速度、灵敏度和识别度都差强人意，而且车机界面设计和交互感都还让人有油改电时代的感受，总之就是很一般。另外就是右手操作台那里一堆实体按键还是燃油车的浓厚痕迹。。。。

而深蓝03我是比较熟悉了，也有比较深入的体验了，静态和动态的都有感受。我之前都说过，我认为深蓝03的车机交互体验绝对可以排进行业前三，语音控制非常流程、几乎让你感受不到延迟感，识别率也非常高，还支持连续对话，我觉得完全解决了车机语音控制这个痛点。几种情景模式的设计也非常棒，很人性化。

一些细节的设计也很贴心，比如主驾位头枕私密音响，在接打电话和导航的时候，非常好用，解决了隐私和对其他乘客的干扰问题，非常贴心。深蓝03的设计也非常简洁，完全看不到一点点燃油车和传统车的影子。

所以说，虽然我只是静态观摩感受了下汉，先不说动力、驾驶感受这些因素，只说车机软性体验和细节设计，我认为深蓝03已经远远超越了汉，有比较才有感受，我的感受的确是这样，不知你们是怎么看的。