这几年的汽车市场如同的战国时期，各大车企华山论剑各显神通，有坚定发展油车的巨头，也有从天而降的大批新势力，大家争相斗法精妙绝伦，而长安深蓝SL03也携着增程，纯电，氢能与大家见面。
说到汽车最大的转折点，莫过于燃油车和电动车的时代交替，以前大家的竞争也在内燃机的圈子里，谁也没想到半路杀出个程咬金，瞬间爆发峰值扭矩的电机横空出世打得内燃机晕头转向，但是电机虽猛，他的好兄弟电池大哥仿佛还没睡醒，有点明显跟不上节奏。内燃机底蕴深厚，自然吸气涡轮增压好不过瘾，奈何变速箱超低的动力传递，油价的漂浮不定，就像一拳打在棉花上，有力无处使。

那么毕竟汽车是大件，大部分伙伴买一辆车也是得咬牙好几年，不敢轻易做出选择，所以，今天的主角来了——增程式动力，代表车型—长安深蓝SL03，集合了油车的续航无忧，电车的迅猛且静谧。大家或许说，这不两套系统吗，保养会不会更贵，事实上不是的，增程器的工作环境与传统内燃机不同，第一它没有负荷，单纯运行发电对内部磨损微乎其微，其次增程器不需要很先进的技术，皮实耐用才是首选，所以比传统内燃机更长的保养周期和更高的能耗表现为他带来了市场上的一席之地。咱们说到电车的电池是明显的短板，那么增程索性放弃在电池上发力，只作为一个能源的中转站，

有一定的续航能满足市区代步，把传统油车的缺点—市区堵车环境掩盖掉就可以。还有的小伙伴问增程烧油发电比传统内燃机多了一次能量转换，会不会油耗更高。虽然增程多一套转换，但是他的工作区间始终维持在内燃机最高热效率区间，而且得益于长安自主开发的超级电驱，动力强劲的同时还节能。

比传统油车大部分场景都在低效区间的能耗表现优秀得多，目前来看最贴地气的增程车就是长安深蓝了，相比理想one等动辄三十四万的售价，显得平易近人。
总的来说汽车产品是一个完全的木桶效应，增程目前集合了油车和电车所有的优点，并摒弃了所有的缺点，在这个时代转折的背景下充当最优解实在当之无愧。