1 和理想one擦肩而过

    其实去年就有换车的打算，当时有了解过理想one，同时也通过微博上的消息得知今年会发布一款新车（当时还叫x01），因为换车需求并不迫切，于是决定先观望，等新款出来再做决定。事实证明，等等党总会胜利！等待L9发布的过程中其实也是比较焦急的，基本上每天都会去微博刷一下最新的消息，当时新车的内饰和外观公布后，说实话还是有点失望的，特别是内饰缺少了些设计感，但是综合配置等因素下来最终还是选择了L9。

2 为什么选择理想L9

作为L9的非典型用户（当前无娃），我为什会选择L9呢？首先是满足家庭用车需求，虽然无娃但是养了只狗，之前的Q5在一家人出门时空间十分局促（我和老婆+我父母+狗），于是就决定了换车一定要一台大的，能够舒服的一家人出行。第二就是用车的模式，因为平时活动在市区，周末有时候会往返郊区的家里（150km），节假日会出远门去老婆家（1000km），这三点就决定了我不可能买纯电车，而同价位的燃油车的性价比确实一个能打的都没有。L9纯电180km的续航刚好也能满足周末往返郊区的需求，市区地库可以装充电桩，平时就和纯电车差不多。所以综合而言，L9是最适合我的选择。

3 订车与提车

订车的过程比较简单，发布会当天第一时间下定，因为服务器崩了21:21分才完成付款。经过焦急的等待于9月12日完成提车。提车当天拍的提车照：

4 用车感受

目前已经提车一个多月了，目前已经开了将近5000km，其中国庆期间往返上海开了3000km。

最大的感受就是缺失满足了自己的预期用车场景，国庆期间路过服务区的充电桩基本都是排队状态，所以没怎么充过电，基本就当作油车来用。在顶着限速开的情况下，百公里油耗在9L左右，还比较满意。平时在市区用纯电，电耗百公里20kwh以下，基本能跑够wltc续航（时速120-130km时能耗明显增加，一般就不用纯电了）。开完L9再换回Q5，明显感觉发动机噪音好大😅终于理解了为什么好多人说开了电车就不愿再开油车。

5 用车问题

最大的问题是大！车太大了，进出地库，停车时候要很小心，现在去一个近的地方会优先考虑是不是好停车。其他的有遇到一些软件bug，例如国庆回来赶上暴雨，车道线识别和导航定位出现过一次混乱，noa驾驶时靠近右侧车道线（通过重新标定解决），不过这些都有心理预期，毕竟选择成为第一批车主就做好了当测试的准备，大部分能通过ota解决的感觉都不是大问题。

最后放一些国庆时拍的照片，和L9一起出远门确实太舒服了