引言：车是啃老啃来的。听说2023开始取消补贴后，开始折磨父母，折磨了大半年时间终于是拿下海豹作为人生第一台车。

文献述评：对于新能源车以及比亚迪的了解主要是来自b站那几个比亚迪股东up主的视频。最开始中意的是汉dmi，在今年一月份下了盲订订金，后来又了解到有ekec这么个抽象的车型存在，开始动摇了。于是年后二月份又跑到海洋网盲订了海豹，想着两手准备进可攻退可守。漫长的等待开始了，中间多次想提汉以加快提车进程。但是汉庞大的车身以及确实不怎么样的底盘还是让我忍住了。对海豹的期待是无限高的。

研究设计：520第一时间下了2000元APP内订金，跟门店确认了我是1号订单。7月29号正式上市之后开始折磨销售。直到9月13号终于是等来了我的豹。

研究结论：提车过程真的有些马虎的。提车前什么工信部把海豹错申报为蓝牌车之类的我都懒得说。最主要就是提车服务真的磨叽，到店之后就是干等，上午十点到店直到下午四点才办好开走，店内管了顿午饭。槽点包括但不限于，没有车内功能详细讲解，提车仪式简陋，脚垫和遮阳帘无现货，车子轮胎像刚刚跑完拉力赛，等等。再就是上牌费交了八百大洋，临牌还是鄙人自己去办理，还不接送！我还是把好哥们叫过来开车接送我去办的，在此鸣谢我的好兄弟。

进一步研究：

第一是大家最关心的底盘。提到车之后开了60公里高速路回家，操控方面真的没得说。鄙人之前多次试驾过极氪001，我觉得001还是稍微强一点，但不多。包括后续在减速带很多的大学校园里驾驶，韧性十足，是我很喜欢的路感。此外转向也十分精准。

其次是隔音，我觉得是这个级别的应有水准吧，符合我的期待，在晚上停在露天环境在车内K歌，车外基本上只能听到高音，伴奏是听不见的。

再次，大家关心的应该就是能耗表现及充电了。有几个场景的电耗较高，例如高速，均速80➕的情况下电耗来到14➕。还有就是满载五人的市区行驶，来到了15➕。但是一到两人市区行驶确实只有13➕，总体满意。充电速度方面，附近只有一家蔚来快充站，充电功率最高达到了120kw，30分钟内从44%来到了93%，非常满意的速度。目前还没上正式牌，后续还会分享家用充电桩的安装和使用情况。

小结：目前使用下来印象较为深刻的部分已经说的差不多了。因为用车场景有些局限，而且是第一台新能源车，无法进行横向对比。研究结论还是较为局限，还需要开展更多研究以丰富该研究领域。湖南长株潭范围内的海豹准车主如果有兴趣，可以加我交流。