去年9月左右知道有海豹，今年2月盲定，9.14提车

1.为什么买海豹

人生第一辆车是一辆现代16领动   泥潭发过提车作业的   ，已经7年了，公里数也来到了将近14W，虽然开着不错，但是1.6孱弱的动力，巨大的发动机噪音、胎噪、风噪和为0的智能化已经跟不上节奏了，所以想要换一辆车，跟随泥潭的节奏，那当然得新能源了，随即开始考虑换什么。

2.对比了哪些车型

基本25-35的新能源都看了和试驾过，极氪001、小鹏P7、特斯拉毛豆3毛豆Y、大众ID4等等，这些车都各有优点和缺点，在这里我就不详细说了，免得又拉踩嫌疑，但是这些车都不够水桶，我毕竟是想要来代替我唯一的油车，所以车不能有明显短板。再加上去年听到的一些信息，最终选择了700长续航海豹。

3.比亚迪的购车体验

不愉快，见我另外一贴

下面是海豹的体验

1.底盘

这个是大家最关心的事情了，因为比亚迪一直不善于做运动操控车。但是海豹和目前比亚迪的其他车都不同，我试驾过海豚、汉这些，海豹的底盘有着无与伦比的优势，很整，这个整体的感觉仅次于试驾的特斯拉，而且海豹的座椅可以调的比较低，有种你就坐在地板上，踩电门就是贴地飞行的感觉。

2.转向

比亚迪的车子一直转向虚位很大，也一直是大家的吐槽对象，海豹(700续航)方向盘有普通和运动模式可以调，普通的有一些虚位，但是可以接受，运动的方向盘虚位基本没有了，你只要体感上打了一点点方向，车头也会有反应。

3.避震

避震算是比较硬的，但是回弹很迅速有利，过减速带尤其明显，就是说的那种有点韧的感觉，硬的程度肯定不如特斯拉，但是比其他品牌都硬一点，但是加上回弹的感觉，这个调减可以说是运动舒适中偏向了运动一点点，也保留了舒适属性。

4.动力

5.9秒，我看媒体测评上机器的加速器模式应该是6秒，普通运动模式为止，但是这个车运动模式，电门不太线性，稍微一点就有点窜的感觉，我不喜欢，现在一直普通模式开，加速肯定没办法和一众3秒俱乐部比，但是还行吧。

5.路感

不知道是轮胎还是什么原因，这车的路感太清晰了，不敢说压到一个硬币，你知道正反面，但是你压的井盖，有没有花纹，你压到白线，这个白线是平的均匀的，还是颗粒感十足，你体会的清清楚楚，不知道是优点还是缺点。

5.辅助驾驶

辣鸡，还有有一点画小龙，让人信心不足，你在最边道用心里发虚。但是今天我想变道超车，我打灯后稍微打了一点点方向，后侧车不想让我(看我新车吧。。)，直接加速，虽然我还在我的车道里，但是辅助驾驶直接抢了我的方向，让车回正，并且滴滴滴报警。

6.噪音

大部分噪音来自胎噪，80以上会比较明显，100左右会有一点风噪，目前还没上高速，感觉不及心理预期。

7.智能化

仪表和HUD清晰度、功能都还行，但是比亚迪的逻辑感觉有点混乱，虽然我还没用熟，但是感觉并不清晰易用。大PAD就是个安卓，好用是好用，平板怎么用你怎么用，软件随便装，但是手机软件他会自己竖屏，蠢蠢的，而且默认的酷我音乐不能换成QQ，也挺蠢的。

8.能耗

目前就开了一百公里多一点，平均电耗是14.7，拥堵的多了 电耗在16左右，(同样路段和情况，我的领动油耗是14+)，刚才跑高价21公里，消耗了百分之3点电(同样路况领动油耗6)，其他电车没有长开过，所以没办法横评

总结：

海豹还算一个不错的家用车，700KM的续航和升压快充能基本满足家庭唯一用车的需求，不用油电双持了，运动属性有，但是舒适度不足，胎噪略大，后备箱空间较小，天幕还是有点热，算是瑕不掩瑜的20W+水桶车吧