这个天气去看车展一定都是真爱了吧，车展开始的第二天，就被朋友拉着去逛了一个下午。

人是真滴多。

车展上的新车确实不少，各种品牌基本都看了一遍，不过印象最深的还是宝马展台，各种 M 车型放在一起是真亮眼，但最吸引我的还是宝马 X7 。

之所以说到 X7 ，是因为这款车本来就是我今年的目标车型，之前就去店里面看过这车，记得 3 月 4 月那会提车还要加价，后来中期改款亮相之后，现款 X7 优惠幅度一度超过了十万元，差点没忍住入手，想着再等等，看优惠力度能再大吗，反正这几个月就是抄底 22 款 X7 的最佳时间，有知道最近 X7 行情的朋友可以评论告诉我一下。

可能大家都被新 3 系或者 M4 那些车型吸引到另一边了， X7 周围聚集的人并不是很多，正好给了我大展身手的机会，拿出相机一顿拍拍拍，这才有了这篇文章，接着往下看看车吧！

X7和 7 系出自同一个平台，拥有着家族式的设计风格以及巨大体积，相比其他车型， X7 更有气势，外观更有辨识度，非常有“旗舰感”。

这迎面而来的“压迫感”你受得了吗？

车身侧面，线条也是十分犀利，超过 5 米的车身长度把大气磅礴的气势表现得淋漓尽致，侧窗标配电动遮阳帘，车顶带有行李架，后备箱是分段式开启方式。

再加上标配的 22 英寸轮圈，很有运动气息，我这种外貌协会看一眼就拿住我了。

激光大灯同样是标配， LED 雾灯及日间行车灯、自适应远近光等等灯光配置都是标配。

大灯里面这一抹蓝色也为 X7 增添了一份年轻气息。

车尾设计相对动感一些，拥有更加宽阔的后门设计，两侧的尾灯被镀铬饰条连接，尤其是点亮之后非常的漂亮。

这么看尾部相当方正，下方采用了双边双出的排气布局，彰显出了十足的运动性能。

宝马 X7 的内饰，更是尽显豪华魅力，之前在店里试驾时候就感受过了，多功能的方向盘拥有舒适握感，操作起来也十分方便。

凡是能看得到、摸得到的地方，全都是真皮或者木板装饰，手感很棒。

中控台是镀铬条装饰，宝马给它配上了类钢琴键的材质，雍荣华贵。最引人注目的设计应该是水晶电子档把，类似钻石切割设计，手感舒适，在室外不同方向的阳光照射下能折射出璀璨的光芒。

12.3英寸液晶仪表盘。

同样是 12.3 英寸的中控屏幕，支持 OTA 远程升级，我个人是比较喜欢这种内饰设计，各种按键和功能分布都很清晰，这也是想入手 22 款 X7 的原因之一。

实体按键更适合我，质感也不错。

前排座椅标配加热、通风，上面的缝线很精致，多少有些奢侈品的感觉，用料是真皮材质的，这比 GLS 的仿皮座椅良心多了，毕竟都是百万级别的车了。

X7有 2+2+3 的座椅布局，这款车的座椅是 2+2+2 的布局，后排也标配座椅加热，无论是家用还是商务用车，都能满足，空间确实大，第三排也不是摆设，我 176 坐在后面腿部还留有余地，坐两个成年人也不算局促。

后排独立空调，温度可以分区控制，而且 X7 全系标配车内 PM2.5 过滤装置，除最低配外，其他车型都标配星空全景天窗，配置上我觉得 X7 很全面了，不缺什么。

行政型标配后排液晶屏幕，后排控制多媒体，宝华韦健音响及 20 喇叭。

再补充一点我之前的试驾感受吧，首先视野没得说，这么大的车身，开起来也还算轻快，方向盘不是很重，操控轻松，转弯很精确，开起来就是非常平稳舒适的感觉，减震效果很好。

X7的驾驶辅助功能我觉得很接近 L3 级别了，氛围灯和星空顶结合起来很有科技感，座椅舒适性比卡宴强，动力优于 GLS ，所以我更倾向于宝马 X7 。

这次就分享这么多了，自从有了买宝马 X7 的打算之后，每次见到都会驻足欣赏一下，去感受它那种磅礴的气势，接下来，就得好好了解一下最近的价格，找个合适的机会订车了。