最早买车时候，就定下目标，必须支持国产车。

于是第一个车选择了当时扛鼎国产车的奇瑞A520，号称省油，但我总是开不出别人的那种低油耗，也许与我的通行道路都是城市有关？后来在卖了这个车的时候看了下平均车速大概是20公里左右。

那段时间，几乎是经常泡新奇军论坛，现在也不晓得这个论坛还是否在世了，也交了很多朋友。

说起因奇瑞A520交朋友，因为那时候看车的人不少，于是大家就推举我发起团购，那时候好像是团了28个车吧，应该是当时全国最大的团单了。

嗯，苏丰奇瑞当年貌似也是全国排得上号的经销商了。

后来家里又添了个铃木天语，这车开着其实人车合一的感觉挺好，但是可能因为不是国产车，所以我不喜欢。

再后来，比亚迪的S6上市了，看了一段时间，虽说有抄袭嫌疑，但还是拿下了。

那段时间坚信手动的车才是真正该开的车，所以那个手动的比亚迪S6一直使用到现在。

公路坦克的美名，对于S6来说，一点都不虚。

后来还买了个进口版的宝马X1，大概一年多就国产化了，然后就换了宝马520，虽然一直健在，但说实话我不喜欢这个车，可能还是因为不是自主品牌。

前几年想要买个吉利，那时候似乎是博瑞上市后博越上来没多久，因为与吉利高层的一个千金交好，问过细节说是要么再等等，集团内部觉得还有一个配件不够完美，需要优化。

再后来去年比亚迪的DMI推出，去看过宋plus，明确告诉我可能会等相当长一段时间，作罢。

不喜欢唐，太魁梧的感觉，人车如一的驾驶感觉没有，汉的感觉太商务，也不喜欢。

然后今年就偶然看到了长安C385，眼前一亮，就这个车了，经历了开发代号变商品号SL03，预定、下定、锁单，都是第一时间。

对于纯电和增程，我的想法是，我可以不用，但我必须要有，至于5.9和7.9秒，我不需要，至于后排的乘坐感受，我也不需要考虑，反正家里还有其他车，所以就锁定了增程版SL03。

有些朋友跟我讲，试车时候，后排颠簸，我说，不管是雅阁还是320i，后排的舒适性都不如轩逸，这是车的性格，而不是说好不好。

反正嘛，车就一玩具，尤其是类似于手机从功能机向智能机时代转变时，那时候的iphone3是多么的难用，都要逐渐适应，现在的车也是，将从单一的交通工具转化为人们的第三空间。

我们人类的第一空间是家，第二空间是单位，第三空间一定是车，一个适合自己的车，让自己愿意花更多时间呆在车里的空间才是最重要的。

所以，能提升驾乘舒适性的东西必须要，比如音响系统，至于在外面摆酷，别人觉得好不好与我何干？我只要自己舒服就够了。

还没提车，必须要封面，所以随便选了个别人家的图片。

xykk by 2022年9月2日