增程还是纯电?增程真的没焦虑?我看未必!
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首先我先给出结论:资金允许,能纯电就纯电!增程只适合预算有限,确实需要经常跑5 600km以上的人,请不要创造伪需求,不要认为自己很强,一口气能跑几百上千公里。纯电的好处是增程很多体验不到,即使体验也是要付出高昂油费和维护费的,我来说下增长实际的情况,都是实际例子,不是想象!

1.增程的纯电续航实际达不到200km,增程必须是要保电的,实际也不过100km左右,你上家班是够了,但你必须忍受每天下班去充电,有些人说充电方便啊,一插就好,那是想当然,如果让你每天充电或者隔两天就充电,我可以保证你绝对难受,我朋友混动,已经摆烂,根本不想充电,天天冲太烦!就当油车开了,而且天天充电会影响电池循环寿命。纯电就不会,纯电夏季8折冬季6折,那也有3 400续航,不跑长途,上下班基本一礼拜充一次即可,一个一礼拜充一次,一个每天或者两天就要充一次,体验差距还是非常大的!且纯电电池循环寿命会很长。

2.本来以为增程不会焦虑,不是焦虑里程不够,而是焦虑我要不要烧油开!我周围就出现好几个这样的,买完开了一段时间就后悔为什么不直接纯电,既然你想省钱那必须纯电,只要烧油那一定是不省钱的,油价比电费贵不是一点点!纯电99%情况不存在焦虑,正常上下班城际通勤根本不存在焦虑!就算冬季空调高速5折,也不可能焦虑,因为你只要不跑长途,正常通勤,本市跑跑,绝对能到家,如果真有高速需求,那就中途规划个服务器跑两三百km左右就冲半小时,休息下继续跑,何乐不为?焦虑?不存在!我开了上万公里,没有焦虑过!人家跑纯电车,滴滴一天跑好几百km,都没说焦虑!除非你就喜欢一口气五六百七百km的,往死里干,那你牛逼,你只能买增程。

3.你不能随心所欲,没事就开着空调在车里睡觉k歌看电影等人,因为增程的电也经不住你这么玩,保不了你纯电续航,除非你无所谓烧油发电,可这么玩...毕竟油挺贵的,纯电就无所谓,平常我想车里玩多久玩多久,反正电很便宜。还能露营睡车里空调开一夜都没事,增程就别想了,有钱就那发电机声音也别想好好睡😂

4.静谧性,增程差的远,只要发电机介入,一定会有声音,别说听不见,别说没抖动,告诉你,不可能,只要速度上来,用电需求上去,该有都会有!纯电全速静谧性都不错,除了胎噪风噪,没有其他声音。

5.增程维护保养成本比油车高,这点很多人不知道吧?两套系统维护,发电机就和发动机一样要换机油,换滤芯等等,还有个电机要换减速器油,一次6 700吧,油车一次不过400多,纯电一次一两百!这里面省多少,可想而知!

6.增程寿命相对纯电,电池寿命短一些,因为增程需要一直发电机给电池在充电,就一直处于充电然后放电状态,循环寿命相比纯电耗的更快,天天如此,更别说如果想经常跑纯电要三天两头充电桩充了。纯电就不会,只有在充电桩充电时在进行充电,平常开都在放电,只有一点点能量回收给予充电罢了,都可忽略不计,充电循环寿命比增程要高出很多很多。

其实增程真的不是神奇的技术,早有运用,它不过是一个过渡妥协用来拉低售价的产物(理想增程卖那么贵我反正无法理解,勿喷),看似省油,实际也就没省多少,都跑保养费上去了,看似没焦虑,实际99%情况焦虑就是伪需求,看似动不动一千多续航,为了1%那点焦虑可能,负出很多代价,失去纯电该有的乐趣,高昂维护费,焦虑是否烧油跑,焦虑要不要充电等等,增程确实真的不存在续航焦虑,但同时出现了其他更多方面的焦虑,得不偿失。

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1. 200公里加保电也能跑150 上下班25km 一周一冲都够,谁踏马天天冲啊?你能代表所有人? 2.简单通勤市内出行就用点,上高速就用油,有啥好焦虑的?出远门也不是经常跑,而且完全没有续航焦虑,纯电上高速真焦虑得一批,我朋友就是,标准600多km都不够,而且经常高速充电排队,节假日更不说,排队都3个小时以上。你时间多你能等ok?我们不能。 3开空调车里睡觉看电影什么的一晚上不超过3度电,增城都可以在车里住一周了,咋的你是准备车里安家 ,一个月的住? 4.静谧性你说差的远,就纯搞。想问下你从何得知的?看了这么多车评人视频没几个说能感觉到増程器的吧,包括这么多试驾的。我也试驾了,完全感觉不到,就你踏马哮天犬顺风耳有一丁点声音你就捕捉到了马上就要狗吠? 5.慢充慢放几乎不咋伤电池,就过度用电或者高温充电还有快充会伤一点,多补补知识。 6.增城虽然不是啥牛皮技术,但是不代表这不是实用的技术ok?氢能技术更牛皮 你咋不买氢能的。 真别乱黑,百分之70的增城用户都比你傻是吧?就你聪明?典型只站自己角度,被自己思想囚禁的井底之蛙

可油可电让我随心所欲,纯电就把我限制死了!!!

回复 HMG别人买增程自然有自己的考虑,在意的使用场景不同罢了,你非得按头让别人承认增程不好,那怎么不说说节假日长途出行纯电的里程焦虑和麻烦程度。真是吃饱了撑着,闲。

回复 HMG家里就有天际me5,我想我更有发言权

总有人用自己的用车环境来套用所有人。就我的用车环境,上下班通勤也就20公里,增程一周一冲没什么压力,而且家里有停车位,在班回家插上预约充电就好。我在成都,成都人很多周末就开去周边玩,一两百两三百公里都很正常,纯电肯定需要充电,而且一旦是节假日,油车我都碰到过排队半个小时充电,纯电需要排队多久简直不敢想。所以我买增程

这个用车场景,我选择不节假日出去,即使是增程,不是排队就是堵车,人挤人,玩啥都排队,没意思

回复 HMG节假日都不出去,平时上班有时间出去?还是说你压根不出去?按照你的逻辑,平时上下班不是打车更划算?不算养车的费用,光买车的钱就够你上下班打车打十几年了?你一辆车子能不能开十几年都是个问题。我看你写的东西,完全是捧一踩一的逻辑,经典非黑即白思维,就不能辩证理想的看待问题吗?还是说你故意将问题往这方面引,为了争得负面的评价,以此来获得热度?还是说觉得别人都很笨,你说什么就是什么?

回复 HMG没办法啊,成都人就喜欢周末去周边游,成都周边到处全是旅游景点什么的,这是习惯

是排队半小时加油吧

单程高速350,节假日怎么充电?

如果就看节假日用车环境,那我没啥好说的了,非要节假日出去,不是堵路上就是排队,不管我开纯电还是增程,我选择不出去

回复 HMG我老家就那么远,没办法,每个人使用环境不一样,没有可比性

回复 HMG节日很多时候总要回趟老家吧

有桩增程,没桩纯电

1,165公里实际续航,满足大部分人的通勤代步了。(看100km小电车销量数据) 2,焦虑啥呀,高速充电也不便宜啊。真就那么省,别上高速了,高速一公里5毛呢,整段高速才2小时,等两个钟。跑高速,跑了个寂寞。时间等于金钱。 3,你买515电车,我买增程,去200公里之外的地方露营。你猜谁用电自由?谁用电随心所欲? 你说,我可以电桩充满先。假如车队是硬派越野带队,你猜人家等不等你?好吧,你是个带头大哥非睡不可的漂亮姑娘人家等你,我也等你,我是不是也可以充满先? 4,车内真的没啥增程器的声音,你搞错了,这是技术落后的增程,不是技术顶尖的混动,下次改一下文案,你这个文案是不是混动那边拿过来的? 5,增程器就多一个机油三滤,我们平民品牌,基本都是运行一万公里换一次(增程器用一万公里,实际都两三年了,普通家庭大概一万公里高速大概),一万公里一换我就不苛刻了,一年一换吧。所以呢?帮我解决一年痛点,我给300/500它,我非常乐意的。如果你不舍的,其实你可以把油箱的油抽干,卡BUG,估计能用到180续航左右,不用油,就更不用保养了。这秘诀一般人我不告诉他。 6,你们家生产的电池是充放一次算零碎的充电的?大牌子都建议没事多充充啊。跟手机一样,老款是说插充一次就寿命没一次,新款的都建议没啥事就充,电池才健康。 以上不成立,没有所以 另外,增程确实发明得早,不代表落后。 黄金够应用得早咯(中国古代都用黄金做饰品了),去金铺我都是直接买纯金,我不觉得落后。 可能K金3D硬比较先进吧,你买先进的K金3D金就行,我不反对你卖,你也别叽歪我买,你做你的先进份子,我做我的务实派。 网友,请自重

一般网友没那么空,还去隔壁竞品大放厥词,研究那么多。 能干这种事的,要么那个车型的车友人品都你这样,闲得蛋疼。 要么那个车型真的膨胀,扑街的前兆啊。 跟某X串访似的,干涉他车吹牛打屁 谴责你,并且这事你拭目以待 零跑是吧? 我黑定你了

你别找骂了,会买增程深蓝的人还不是因为预算不够,可是有谁会承认自己烧不起油呢,200续航,每天开短途的话真就100差不多特别是冬天,可能都不够,你就让他们嘴硬好了,到时候隔三差五去充电的又不是你

而且现在觉得烧的起油,等你有了充电这个几乎免费的选项之后,就不会这么想了,多少人开了电车以后连5块钱停车费都觉得贵

准备接受增程车主的暴击吧😄

需求优先。钱多上纯电纯属扯淡。 家庭首台车,增程无疑是现阶段的最优解。 其他没那么高深,这和钱无关,需求,是需求!

首款车,买的纯电,本地人,没有出远门和节假日自驾游需求,也就市区内玩玩

确实有不少买了混动又后悔没上纯电的,我自己就是一个。不过他这个增程28度电池小不了多少,也可以快充,也可以提前行驶时候保电,可以完全避开原地发电的场景。再者磷酸铁锂充放次数本来就是三元锂两倍,28度电池搞不好比你58度电的515还经搞