今天下午的时候，因为工作事宜，过去了一趟白云区，期间在广州深蓝群里面问了一句广花店有没有试驾车之后，群友反馈说，广花店那边貌似可以试驾了，当时就联系了之前认识的销售，联系后得知可以直接过去试驾，需要带驾驶证，因为他们要登记，所以就抽空过去广花试驾了。
  关于广花二路的广花店，加上这次我去过了两次，非常满意他们的服务水平，我是已经锁定的客户，然后订单也没有在他们店，他们销售的服务水平也没有降低，这是值得肯定他们的服务态度的，我认识的那个销售，名字带一个斌字，具体是哪位就不提了，怕影响不好。
关于试驾体验：最好提前联系一下销售人员，确认一下他们试驾车有没有时间，然后就是需要携带驾驶证，他们需要拍照上传到长安的试驾系统，电子驾驶证一样，销售审核完毕，签署了试驾书之后，他们就会让专门带你试驾的工作人员带你到车上。
首先有陪驾师傅先讲解一些关于汽车的基础知识，然后帅哥询问我，需要听歌的话，就连接蓝牙耳机，播放歌曲就好，专门让帅哥启动了发动机，启动了增程器进行试驾，实际发动机在启动的时候，会有声音，然后就很平静下来了，全程没有感觉到有任何的共振情况，准备后之后就出发，我做到副驾，感觉帅哥开的时候是比较平稳的，并没有太大感觉。
行驶了一段路程之后，帅哥就把位置让给我了，调整好位置之后，上手挂档位不太会，实际上是比较简单的，拨到底就是前进了。
1、    方向盘反应灵敏，在不同的驾驶模式下，有不同的感觉，貌似打一圈半就满方向了，美中不足的是，由于方向胖不是圆形的，需要适应打方向盘的习惯。
2、    使用舒适模式，高速保电模式，急加速动力反馈非常到位，毕竟是电机的没有延迟这种东西，踩多少给多少动力，后续尝试使用纯电模式试驾之后，动力反馈更加迅速，且油门的反应更加灵敏一些。
3、    油门踏板线性ok，美中不足的是，加速到一定程度之后，突然松开油门的话，会有比较明显的拖拽感，不亚于轻点刹车，刹车非常敏感，轻点一下刹车，感觉相当于油车刹车踩了三分之一感觉，这个也需要驾驶员适应才行。
4、    画重点，底盘质感，我拿了驾照有三年左右了，开的车都是公车和朋友的车（北京现代SUV、老款凯美瑞、老款卡罗拉、老款荣威、新款英朗、思域、雅阁、雷凌、老款锐志），今天在广花二路那段烂路试驾的时候，底盘超出了我个人预期，特别是后排是让我比较满意的，驾驶过程中，掉头加速有足够的支撑性，没有特别大的倾斜角度，在40~60码过小减速带（间距隔开两条的那种）的时候，可以感觉到车身有在动，但是在座位上没有震动的感觉，路面有很多小裂缝，通过的时候，没有明显的连续震动感，通过高低比较明显的路面破损的坑的时候，就有比较明显的震动感了，但是比我开过的那些汽车明显好很多，起码这个底盘质感体现出来了。
5、    隔音，在路面驾驶的时候，特意关闭了音乐来驾驶车辆，来感受它的NHV（结合第四条），明显好于预期，我对它的要求好于雅阁就行，实际效果感觉确实高于雅阁一些，在驾驶过程中，车外的发动机声音隔绝的比较好（被几辆货车包围着），但是底盘传进来的声音就比较明显了，特别是轮毂胎噪那个位置（马牌轮胎），过滤一般，这个隔音只能说是达到B级车水平线了。
6、    加速性能，我在广花二路那一条总共绕了三圈，一圈应该有1.5公里左右，有五段急加速到100码，反应非常快，加速OK，油门踩下去给人的感觉就是动力充沛，车多所以就没有开的更快了。
7、    AR-HUD在行驶过程中，体验感ok，我在静态体验的时候，对这个体验也是比较一般的，但是行驶过程中，表现优异，显示清晰，不模糊，显示信息也比较多。
8、    驾驶过程中一些体验不好的地方，1.方向盘回正不会自动关闭左右转向灯，所以老是忘记关转向灯，2.转向灯反馈力度比较差，没能动过手感反馈到自己是否完成了转向灯的到底了没有，3.左边放脚的地台倾斜角度比较高，放脚不舒服，不够倾斜。
以上就是今天的驾驶体验，错别字就懒得检查了，将就看一下吧。