几年前， 如果有一家国产车企登上了世界500强，并且单月销量超过了日系两田甚至是南北大众，我从心里都会默念一句“别闹了，不可能”，但如今已经成了现实，比亚迪在2022年7月单月销量达到了16.2万辆，同时《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪也赫然在列。

随着近几年自主品牌的迅速发展，国产车的品质已经完全有能力与合资车相媲美 ， 在某些领域甚至已经超过了合资车 ，近几个月自主品牌的销量也证明了这一点，不仅燃油车销量大幅提升，新能源汽车的销量前几名也几乎被自主品牌包场了，足以证明国产自主品牌在新能源汽车领域的统治力。

那么新能源汽车在世界范围内的发展又如何呢？从全球来看， 为应对气候变化，推动实现碳减排目标是全球的共识。汽车产业的电动化变革正在加速演进，目前来看，无论是国内还是国外，新能源市场都已经迎来了爆发式增长，去年12月，冰岛已经实现了新车全面电动化，挪威渗透率高达90%，荷兰、瑞典渗透率也超过了60%，德国渗透率超过35%，我国6月份新能源渗透率也达到了27.4%。通过数据可以明显看出，新能源汽车已经成了全球的风口。

我们国家正在大力提倡新能源汽车产业的发展，以比亚迪为首的各大车企在插电混动汽车 、纯电动汽车的投入也是越来越高。从数据上看，中国新能源汽车的出口量表现也非常亮眼，中汽协数据显示，2022年前6个月，我国汽车出口量达到121.8万辆，其中新能源汽车出口20.2万辆，面对广阔的全球市场，比亚迪、长城汽车等车企近期也是大力开拓海外市场，近一个月内 ，比亚迪接连宣布进军日本、德国、瑞士三大海外汽车市场。不仅仅是在民用车领域，在商用大巴 和专用车 领域比亚迪也成功进入欧美日韩澳等发达国家市场， 如今 比亚迪电动商用车全球累计超过8.5万台，其中电动客车超7万台，电动卡车及专用车超1.5万台， 遍布 70多个国家和地区，400多个城市，凭借全球极速发展新能源 汽车 的大背景下，比亚迪在全球业务势头非常强劲。

比亚迪之所以在新能源业务板块取得今天的成就，市场大环境是一方面，自身武功也是非常重要的一环，依托刀片电池、DM-i超级混动，还有比亚迪海豹刚刚发布的CTB电池车身一体化 等新能源汽车领先 技术，旗下的新能源 汽车 销量也取得了 突飞猛进的成绩 ，2022年上半年，比亚迪新能源乘用车累计销售高达63万多辆，2022年7月更是斩获单月销量16.2万多辆的成绩，在传统汽车销售淡季的7月份，比亚迪汽车的成绩属实亮眼。

比亚迪牢牢把握住了新能源汽车发展的良机，并在科研投入上持续发力，勇于探索创新，如今已经形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业链生态闭环，总之，自主品牌崛起的势头已经势不可挡，或许我们这一代人会有幸亲眼见证中国自主品牌的汽车走在世界之巅。