17号试驾L9，结果没想到第一天试驾就出这么多状况，测评掉头姿势狼狈不堪，这就算了，开启用户试驾第一天就爆了空悬，然后公关的谎言说辞更是让我们无法了解真相，就是在已知这么多信息的情况下，一早上试驾了

因为试驾时间短，也没什么太多感受

1、动力感觉可以，高架上加速、超车、并线都很跟脚，并线也没有感觉晃，但是全程没有走过烂路，不知道烂路会不会晃。满电状态，有人说ONE满电亏电开起来两台车一样，L9不知道亏电什么样，因为满电，前段纯电，后段混动模式，但没有感觉到增程器启动的声音等，试驾结束后问工作人员，说电量高的时候，可能混动模式，增程器也不会启动，我开时候，纯电、混动没有感觉到任何不同，不知道增程器是否启动了

2、车辆静谧性，感觉一般般，一般来说，SUV静音性比较难做，这个开7、80的时候，能听到胎噪，基本就只能听到胎噪的声音，开100多的时间太短，对隔音感受不明显，勉强算可以接受的程度吧。

3、刹车没什么太明显感受，试过几次急刹，算比较线性。

4、智能辅助驾驶这些完全都没有试，反正后续OTA还都能优化

5、开起来没觉得像多大的一台车，路口掉头什么的，也没有额外的焦虑，但是转弯半径这些，没有合适条件，感受不明显。

6、HUD还不太习惯看，所以容易忽略掉当前时速，习惯了低头看仪表盘了，感觉多开开可能会习惯HUD上看时速、导航地图吧，导航地图在HUD上还是太简略了，个人认为不如可以把导航投到仪表盘那种，也许开时间长了可以适应，就不存在我说的问题了

7、试驾的车型带踏板，目前逻辑似乎是停车后，两侧都会自动弹出，希望以后逻辑可以更改，另外特意测试了，车门关闭情况下，开哪侧车门，哪测的脚踏会弹出，和揽胜的逻辑是一样的，弹出速度感觉可以接受，收回速度感觉偏慢

8、底盘悬挂尝试舒适和标准，但是因为路况特别好，完全没有感受到任何不同，底盘的过滤效果也可以

暂时能想到的就这么多，试驾才刚开始，就状况频出，质保还没有诚意、首发权益也等于无，没上市、没试驾前那种非他不可的感觉没了

看理想后续会不会调整权益，给车主个定心丸了