这一波新冠疫情来势汹汹，上海很多小伙伴们居家隔离已一个多月了，大量的民生物资需求，需要大量的运力来实现。这也导致无论是从物流中转站到商超，还是商超到社区，配送的压力都成倍的增加。很多区域申办了临时通行证和车辆运输证，以确保保供基地有序生产，运输渠道畅通。

（图片来源于网络）

在物流中转站，轻客配送车经过消毒后，把装得满满当当的物资运往周边的生鲜电商仓库和商超。而商超到社区，只见很多叮咚买菜送货员的电瓶车上挂满了袋子，米面粮油、水果蔬菜，东西多得快要从车上溢出来了，即使如此，运力还是不足。

（图片来源于网络）

盒马也是如此。疫情前，一家盒马X会员店的日线上订单约为1000单左右。疫情后，日订单量涨到了4500单左右，配送运力出现严重缺口，为此盒马内部员工也开着私家车加入送菜第一线。

虽然一辆私家车的配送效率是一位骑手小哥的5~7倍，一辆车最多也只能配送20~30单。对于半天就达到2000多单的“社区集单”来说，需要几十辆甚至更多的私家车队才能完成配送。

（图片来源于网络）

面对居民生活物资配送压力过大问题，上海市发布了最新政策“允许非涉疫原因被封控在小区的快递小哥等保供人员，走出封控区，回到保供岗位。我们统筹邮政快递、顺丰等物流资源，对接电商平台，补足配送力量，完成社区‘最后一公里’的配送任务。”

在政策的支持下，各类配送人员使用各类运输工具齐上阵，尤其是具备大装载空间的江铃福特轻客车型的加入，成为完成社区“最后一公里”的中坚力量。

以特顺空间王为例，它的装载容积达到11立方米，粗略估计一车能配送1000个家庭订单，可达到电瓶车配送量的50倍，私家车配送量的10倍，能够极大提升物资配送效率，缓解电商配送压力，最快速度将生活物资送到居民手中。

即使装满了一车的货物，也不需要担心车辆跑不动，江铃福特轻客高效的动力能够达成盒马鲜生30分钟送达的配送标准。

关键时期，我们共克时艰。江铃福特轻客和大家一起静候春暖花开，奔赴美好未来。