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2月14日，长安、长城分别发布1月份销量数据。

长安汽车集团在1月份的总销量为277,244辆，其中自主乘用车销量达到158,625辆，同比增长3.4%。自主车型当中，蓝鲸家族销量突破了13万辆，卖得最好的是CS75和CS55两个系列，分别为33590辆、30316辆。

家轿车型 逸动系列 销量为21883辆，在自主车中仅次于宏光MINIEV。高端品牌 UNI系列 车型1月卖出12047辆，目前这个系列共有UNI-T、UNI-K 和 UNI-V三款车型，去年11月发布的UNI-V将在3月下旬上市。长安首款搭载 蓝鲸 iDD 混动系统 的车型UNI-K iDD 版，也将在一季度上市，目前已开启预售。

此外， 长安新能源 1月销量为13600辆， 欧尚 品牌销量为32514辆， 凯程 售出36217辆。

合资品牌，首先是刚刚完成长安马自达和一汽马自达合并的新 长安马自达 ，1月份销量达到19888辆，因为一汽马自达的销量全部归入长安马自达，因此销量明显提升，涨幅达67.69%。与之相反的是， 长安福特 的销量同比下滑了17.48%，为24853辆。2022年，蒙迪欧、探险者、锐界、福克斯的全新一代车型都将陆续登场，长安福特的销量有望扭转颓势。

海外市场方面，长安1月份出口量为23824辆。

长城汽车1月份销量为111,778辆，同比下滑19.59% ，在自主三强当中成绩垫底。其中， 新能源汽车销量13781辆，欧拉品牌月销13229辆 ，同比增长28.9%，上个月一度被车主投诉的欧拉好猫贡献了9020辆，同比暴增33.4%，看来虚假宣传事件对产品的负面影响不大，而且今年芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等群猫齐出，长城新能源车的销量有望实现突破。

长城销量下滑主要还是哈弗品牌的业绩疲软造成的， 1月哈弗品牌销量下滑25.66%，回落至70,228辆 ，其中， 哈弗H6 月销35,570辆，同比下滑23.29%，一代神车仅比长安CS75多出了2000辆。

魏 牌 1月销量仅为5098辆，同比下滑57.58%；坦克300交付10363辆，同比增长72.2%；长城皮卡销量为12,860辆，长城炮独占10,059辆，称霸国内皮卡市场。

海外市场，长城共出口12,750辆，同比增长16.2%。不及吉利，远低于长安。

吉利在1月份销量为146,380辆，其中新能源车为17928辆 。长城欧拉增长强势是事实，不过目前还没有超过长安和吉利新能源的地步，加上吉利也开始力推极氪品牌，长安阿维塔高端品牌也已现身，加之混动技术也将发挥出各自的优势，三家自主车企2022年在新能源汽车领域将有一场恶战。

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编辑：苏桦