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1月22日，比亚迪发布公告，宣布其新能源车型正式涨价 1000-7000元 ，并将于2月1日正式生效。2022年是新能源国补最后一年，在去年末，特斯拉、蔚来、小鹏就相继出台了新一年的价格政策，新能源车价格上调已成事实。

2021年，比亚迪新能源汽车交付量达到 59万辆 ，凭借刀片电池和DM-i超级混动系统，比亚迪再次重夺国内新能源汽车市场的桂冠。2022年，比亚迪的目标是，新能源汽车销量超100万辆，而根据花旗银行的预测，比亚迪总销量将在今年突破 130万辆 。随着新能源汽车渗透率逐渐逼近20%大关，比亚迪将迎来一波强势增长期。

比亚迪的新车规划，近日也在网上曝光，包括海洋系列、军舰系列、王朝 系列 近20款车型。

其中，王朝系列将在一季度上市一款家用MPV—— 宋MAX DM-i ，6-7座布局；比亚迪 汉DM-i 也将亮相，售价17-21万元。

海洋系列里面， 海豹 也将在一季度上市，对标特斯拉Model 3，是一款纯电紧凑型轿车，售价在15-20万元之间； 海狮 瞄准特斯拉Model Y，售价20-25万元，这款中型SUV有可能搭载华为激光雷达，续航超过700公里； 海鸥 则是一款售价6-8万元的低端产品。

军舰系列，除了已经亮相的轿车 驱逐舰05 ，还有B级轿车 驱逐舰07 ，售价15-20万元，四季度上市。SUV车型则有 巡洋舰05 和 巡洋舰07 ，售价也都在20万元以内。MPV车型 登陆舰07 ，则将目标锁定在别克GL8，三季度上市，售价20-30万元。

除了这些规划中的新车，比亚迪高端品牌也将在今年发布，售价50万以上，与BBA等豪华品牌正面刚。比亚迪在新能源市场打开局面之后，下一步即将展开对特斯拉的追逐，未来3-5年，汽车行业谁将占据制高点，国产车能否成功拿下全球市场一席之地，我们拭目以待。

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编辑：苏桦