近年来，在国内车市增速放缓，以及中国品牌制造实力不断提升的背景下，中国车企纷纷加快“出海”的步伐。根据中国海关总署发布的数据，今年前11个月，中国汽车（包括底盘）出口达2029.9亿元，增长108.4%，表明了中国汽车行业强大的“出海”能力，中国汽车出海正当时。在一众车企“出海”的队伍中，行业龙头上汽集团实现全面领跑的局面，率先在海外构建起“全产业链出海”的完善布局，在销量层面持续领先，今年1-11月海外累计销量突破60万辆，稳居行业第一，成为中国车企出海的绝对“C位”。

具体来看，11月份上汽海外销量达7.5万辆，今年1-11月海外累计销量已达60.3万辆，同比增长87.4%，稳居中国车企海外销量NO.1。其中，MG品牌的表现相当出色，作为“中国单一品牌海外销量冠军”，MG品牌的海外销量超过31万辆（含出口24.5万辆，海外生产6.6万辆）。值得一提的是，MG品牌在英国、法国、德国、荷兰、瑞典等欧洲发达国家市场成功站稳了脚跟，今年已在上述市场销售新能源车4.6万辆，成为中国新能源汽车开拓海外市场的“先锋”，也为中国车企向发达国家拓展奠定了信心。

上汽之所以能够成为中国车企“出海”的一面旗帜，得益于其前瞻性的“全产业链出海”布局。作为中国唯一一家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽以面向全球的视野，在海外建立起了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的汽车产业链，为拓展海外业务夯实了基础。

目前，上汽在海外设立了伦敦、硅谷、特拉维夫3大研发创新中心，拥有泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产基地及KD工厂，以及98个生产研发基地、13个区域营销中心、1000多个海外营销服务网点、4家物流分公司、1个汽车金融公司，在市场、销售、服务、品牌传播等方面全部实现本地化运营，从而能够打造真正满足当地消费者的产品和服务，实现了口碑和销量的双丰收。上汽的产品和服务已进入全球70余个国家和地区，形成3个“五万辆级”，6个“万辆级”海外重点区域市场。

中国车企“出海”，除了拓宽自身的市场之外，更是向世界展现“中国智造”的绝佳契机。相信随着新能源、智能化、网联化等技术的不断发展，以上汽为代表的中国车企还将以更具竞争力的产品，在全球市场获得更多认可。