一直想买电车，在特斯拉和比亚迪之间犹豫了一段时间，之前领克zero的时候关注过一会，后来吹风说要30万以上就没关注过了。4没看发布会，就是416早上起来看手机刷到了，之前油车看过大众CC旅行版，对猎装造型没有抵抗力，直接大定。然后就是漫长的等待和不断地吃瓜。。。。。10月底，陆续有人提车了。因为湖南没有交付中心，老婆不放心一定要看到实车，没问题了准付款买车。那么只有去深圳交付中心提车。在这里感谢我的交付专员:黄维扬，一个服务很好的年轻小伙子。极氪交车太慢了，太复杂了。他帮我沟通和安排好一切。

提车后从深圳开回来，先开到清远顺路泡了个温泉。提车真的是个很累的活

清远酒店帮车充了电后，枪拔不出来。。。后来多方打听，需要主驾门上锁车门，开车门，拔枪，循环试总能拔出来。。

由于湖南境内高速服务区没什么充电桩，我在丰阳服务站补能，是快充，速度不错，上个厕所，吃个饭，充了30%然后直接开回去。

回来后在城里开大概18左右的电耗吧。论坛里有人讨论2种电机的电耗高低，我觉得完全没多大意义，电车电耗和开车的人关系比较大，我城里18，如果刻意省电开，也能开到15，看你自己喜欢怎么开。倒是和车友们分享发现，单电机和双电机电耗差不了多少。有点后悔没选双电机了。总之，这么大这么重的车，这样的电耗我是满意的。

说完电耗说用车感受吧。

车机的流畅度能接受。

驾驶感受就是舒服，安静，机械悬架虽然不那么运动，但我买这么大的车追求的就是舒适好开，可变转向比让这么大的车在城里开起来很轻松。配上YAMAHA的音响，路上真的很巴适。但是座椅塌陷有褶子确实不应该，才坐了几个小时啊。

不足之处，我觉得当前最重要的最紧迫的两点，就是手机钥匙和设置保存。我是小米，我老婆是苹果，权限都开了，2个系统的手机都无法自动连接开门。而且连上之后站在车旁，门一会关一会开的。进去之后有时手机在车里，开门关门显示钥匙不在车里。

还有就是车内大部分设置都不能保存，停久了就恢复出厂设置了。而且不一定是全部恢复出厂设置。有时是其中几个功能。就以上两点有时出门开车准备工作都要10多分钟。。。。

总得来讲对车还是比较满意，现在安慰自己ota能解决车机问题。极氪是家新公司，很多做法是不能让车主满意。给人感觉公司管理上的混乱和解决办法的无力。身为车主期望见证极氪这家新公司慢慢成长起来，有能力做中国第一电动品牌。另外好多遇到问题的车友，希望极氪能尽快处理好。毕竟首批提车的都是铁粉啊，别把铁粉变黑粉。最后祝大家早日提车，祝极氪早日修复这些bug