超跑也逃不了改革，任何一家都逃不了电动化改革的趋势。

近日，有外媒报道称，阿斯顿·马丁或将于2026年推出他们首款的纯电动车型。按照如今各大传统车企和部分超跑车企的走势来看，阿斯顿·马丁选择在5年后推出首款纯电动车型似乎会稍微晚了些。

阿斯顿·马丁作为一家传统的跑车制造商，目前旗下已有多款车型，如DBS、DB11、Vantage、DBX等车型，不过以上这些车型无一例外，皆搭载了大排量的发动机，这对于阿斯顿·马丁要实现转型的步伐来说，实在难以启动。

这也不难理解，以阿斯顿·马丁现今的产品阵列来看，想实现转型则需要长达几年的基础，在没有这样的基础做前提，冒然选择推出纯电动车型的话，消费者不一定能接受。此外，目前阿斯顿·马丁旗下最热销的车型为SUV的DBX，虽然DBX是最热销车型，不过据阿斯顿·马丁官方表示，他们更希望其首款纯电动车型为一款双门GT跑车。

参考目前阿斯顿·马丁的车型来看，不出意外的话，这一款纯电的双门GT跑车有极大可能是DB11的继承者，或者说是油改电车型。此外，阿斯顿·马丁预计会在2030年实现一半纯电一半燃油的阵列，因此在这样的前提下，阿斯顿·马丁依旧会致力于研发内燃机及混动车型。

总结

2021年，是非比寻常的一年，往年看来，新能源汽车市场都未能出现过如此盛大的阵仗。如今传统车企才刚刚迈起转型的步伐，一些超跑车企却意想不到的也跟上，时代的驱动下，看来超跑也逃不了“改革”的命运。