8月14日 ， 我国首条百辆级别市场化运营氢能重卡运输线—— 容易路氢能重卡示范线投运仪式在保定举行， 保定市委书记党晓龙，市委副书记、代市长闫继红出席仪式。 该示范线投运的氢能重卡规模达100辆， 搭载的 是长城旗下未势能源完全自主研发 的百千瓦级大功率燃料电池 系统， 产品 综合性能指标及安全性能等级均可比肩于国际先进水平 。

此次示范线投运，标志着长城大功率燃料电池系统已正式进入氢燃料电池市场，正在由技术研发向产业化和市场化过渡，对促进氢能汽车规模化应用及实现“碳达峰、碳中和”有重要意义。

高效、零碳、智能融合  “氢”情 助力绿色雄安建设

容易路 全长5 9 公里， 是雄安新区主要建材运输通道之一，主要保障徐水调蓄库砂石骨料到雄安新区的运输任务， 对推动雄安新区建设发展具有重要意义。 为满足雄安新区砂石骨料需求， 容易路 氢能重卡项目先期推广运行100辆，未来将逐步达到1000辆的规模。此次 氢能动力车辆的率先应用，开辟了氢能动力车辆应用的新领域，是保定市构建工业运输绿色循环新模式的重要举措。

作为容易路氢能重卡示范项目先期投运的百辆 氢能重卡 ，其动力系统性能对保障项目推进至关重要。本批重卡 搭载的燃料电池 系统， 是 长城未势能源完全自研 的百千瓦级大功率燃料电池 系统，打破了多项业内 技术壁垒， 拥有 大功率、高效率、高集成化、高寿命等 特点 ，额定输出功率均达到110kW以上，系统寿命10000h，满足整车-30℃低温启动高性能需求及重卡长续航、大载重等各类复杂工况场景需求 ，最大化保障运输可靠高效。

同时，该 系统可依据客户不同车型的应用需求进行个性化设计， 且 部件实现100% 国产化 ， 促进整体 成本下降约28% ，无论从场景需求、车型匹配还是成本控制上，都可高效促进整车 开发 与规模化应用。

作为 一座智慧之城 、 绿色之城 ， 雄安 新区 规划纲要 中 绿色交通、智慧交通 等多次被提及。本次投运的长城氢能 重卡，实现全生命周期、全程运输 “零碳排” ，同时搭载“ 氢能云” 智能 平台 ，可 实时监控所有车辆燃料电池系统全生命周期运行健康情况，实现智能网联与智慧交通的深度融合 。该批氢能重卡的”零碳“化与智能化特点完全契合雄安 新区 “建设绿色低碳之城”的战略定位 ，可高效促进 雄安新区高质量发展。

“氢城之力”推进多领域规模应用 助力“双碳”目前实现

目前，保定市已成功携手北京、张家口、郑州多个牵头城市申报国家级燃料电池汽车示范推广城市群，同步规划了重卡、物流、客运、乘用车等4大运营场景，规划示范推广1330辆，氢能重卡项目的投运，为推动氢燃料电池车规模化应用示范做出巨大努力。

在氢能汽车规模化应用上，长城同样在不断努力前行，目前已累计投入20亿元用于氢能领域研发， 实现氢能及燃料电池产业关键部件完全“自主化”， 构建了国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，同时也打破核心技术壁垒，联通上下游产业链， 力争在3~5年示范期内，打造国内第一个氢能商业化应用场景。

同时，长城 在北京、天津、河北等多地 布局多个示范项目，除本次的 “容易线” 项目外，还包括 北京新发地农批物流、天津氢能汽车绿色物流运输等在内的多个项目，示范车辆规划数超千台，涵盖多领域、多类型应用场景 ， 带动技术及产业发展。

长城百辆氢能重卡示范线顺利投运，满足了 “3060” 碳达峰、碳中和战略目标背景下国家及市场对绿色能源重卡的需求，开启了氢燃料电池未来主要的应用场景和商业化应用的新篇章， 高效助力 京津冀协同发展以及  “双碳”目标实现。