第二季度的最后一个月，欧洲市场新能源汽车销售数据非常好，主要的七个国家新能源汽车销售达到了 19.1 万台（德国破 6 万台，法国、英国破3万台），从之前的情况来预计整体欧洲市场 6 月能有 23 万台左右。2021 年上半年，欧洲主要七国（新能源车销售国）的累计销量为 82.4 万台，预估上半年欧洲整体的新能源车销量为 101 万台。

欧洲的主要国家新能源汽车数据概览

1）月度数据对比

现在所有的车企都开始试着公布季度数据，所以从数据来看，3 月和 6 月都是高峰。6 月德国、挪威、瑞典、法国、意大利、英国、西班牙的新能源汽车的销售数量分别为 6.4 万、1.73 万、1.78 万、3.73 万、1.45 万、3.2 万和 0.74 万台。从月度趋势来看，德国、法国和英国三大欧洲市场的新能源上量也很快，而小市场如挪威、瑞典、意大利三个市场还是保持不错的数据，目前看来西班牙的市场还没起来。

2）BEV 和 PHEV 对比

6 月有一个特点是，纯电动车销量反超了插电混动车型销量，其实前几个月纯电动汽车在欧洲处在一个低点，随着供应量的提升，6 月份 7 个主要欧洲国家的纯电车销量达到了 10.6 万，而插电总体持平。在这里面，德国的 BEV 天花板效应还是在的，在 3 万台高一点，法国和英国也打高到了 2 万台左右。PHEV 其实数量也很高，德国超过 3 万台，法国和英国也在 1.5 万台上下，这个数据比之前好很多。

2021 年前六个月，欧洲主要 7 个国家的 BEV 和 PHEV 分别为 40.5 万台和 41.84 万台。从这个意义上来看，BEV 的快速提升还是让整个数据比较好看。

3）2021年上半年整体渗透率

如果把市场的总体规模和季度渗透率放在一起来看，我们可以看到欧洲比较大的汽车市场都已经开始在渗透率上有稳定的提升，德国目前BEV+PHEV保持在20+%的渗透率；法国和英国都接近20%，意大利和西班牙开也始往上走；此外瑞典有希望和之前的挪威一样，快速推进电动化、。

事实上，电动化的进程与政府的补贴政策息息相关，德国、法国和英国三个主要国家的电动化率快速提升，主要还是政策驱动的，靠着补贴大量冲上去的。2021 年随着电气化车型销量的提升，其实燃油车的销售很缓慢，这么下去欧洲车企搞电动汽车还是需要谋求外部资金的。

4）混动的数据

虽然欧洲一直在强调纯电动车的比例，实际上上半年 HEV（含 48V）的上量非常快，特别是在南欧国家，小型车低成本减排主要靠混动。上半年，混动车型销量这个单项也达到了近 95.3 万台，其中德国、意大利都有 20 万+的水平。但是在小市场，由于 BEV 能直接、快速提供解决方案，混动就被跳过去了。

备注：我估计中国也是这样的，在特大城市和大城市，混动的作用不明显，可能直接就被纯电给跳过去了。

5）特斯拉在欧洲主要国家的 6 月及 Q2 数据

6 月，特斯拉在欧洲的数据也是非常惊艳的。德国和法国的数量分别为 4466 台和 5001 台，英国达到了 5468 台，挪威、瑞典、荷兰和西班牙分别为 3196、1499、475 和 583 台。

由于以上的 7 个国家的 Model 3 销量合计为 2 万台，而这些国家 Q2 达到了 2.9 万台，根据上个季度的样本比例来看，特斯来在欧洲第二季度的销量大概在 3.9 万台左右。

小结：

今年主要写的是欧洲的宏观情况，等各个国家的数据出来以后，我们再对每个国家的新能源车走势做一个综述，我估计15号左右就有足够的数据来支撑这个分析工作了。