极氪001是否支持更换电池?
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各位朋友们大家好!关于极氪001的电池,有两个问题向各位请教,期待各位的解答。

首先,这款车在设计上是否具备更换电池的功能?未来开发了更大容量的电池或者更好性能的电池,从设计上是否支持更换新款电池?结构上是否可行?

其次,如果上述问题答案为“具有更换电池的设计”,那么厂商是否会有相关的换电计划?可能性如何?经济型推测如何?当然,如果不具备更换电池的设计,那么也就没有了第二个问题哈哈。

期待各位的解答!

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回答一下:技术理论上具备的,无论是宁德的100度,还是威睿的86度,都是具备的。厂商未来是否会推行,我觉得大概率会,经济性很难确定,但我个人觉得100度以后,再升级的必要性也不太大。车的使用年限也在这里。自动驾驶硬件迭代会超过电池

@贺磊 @Tony老师 @小奇 @ElonMusk

磊哥已出马,我不班门弄斧了。电池作为一个组件进行维修时,必然可以更换,所以更换技术上不存在问题。重点是现有体积下还留了多少空间,如果100度已经占满,再升那就要寄望于电池密度提升。

回复 小奇感谢您的分享,我们一起期待

回复 12345@Tony老师 赞同您的观点,目前设想的是如果后续电池技术持续进步,能否不换车只换电池,来提升车的续航或是充电速度

回复 12345肯定是可以的,技术应该也是支持的,包括现在他们讲的整车质保,电池也是一部分,在我问到的情况大概率政策是电池如果衰减了30%的时候是可以免费更换电池组的,所以理论情况应该跟贺总讲的是一样的,但是厂家发布会不是说20万公里无衰减么

理论上返厂可以换

我比较期待能不能开发出新电池后付费替换旧电池

回复 嘿大头希望未来可以有机会实现,如果硬件也能实现升级,也可以理解成是已有车型的卖点

想听实话么 它支持的条件你的钱包不想支持 你支持的条件极氪无法支持

哈哈还是钱包的错

回复 12345不是钱包的错 是并非最优选择

充电速度限制了电池容量,更大的电池无非让你从600公里焦虑变成1000公里焦虑,除非充电速度上的大突破,比如能做到30%-80%5分钟充电完毕,这样大容量电池才有更大的意义

希望电池容量和充电速度将来都可以取得让人满意的进步

充电速度快,大电池,特别是100度电以上的更没意义了

可以换,但成本太高,像目前很多十几万的车旧了剩下的残值,换电池比二手车还要贵

确实是经济性不高,希望将来能有进步

支持

估计悬

希望尽快上市,看看销量