再更新一篇！

首先，我不知道会不会有人不知道SD卡是什么？毕竟很多女性车友或者年纪相对来说比较小的，是有可能没接触过SD卡这个东西的。实在想不起来，可以看看封面，没错就是这个东西！

那么，文章对SD卡槽的吐槽，带来的评论我也都看到了，基本集中在说这个卡槽是给行车记录仪用的，尤其是有位坛友说的，T03用的也是SD卡。

OK，从行业从业人员的角度看，我是非常理解这个情况的。

这里简单解释下，车企造车，当然不可能所有东西都自己干，甚至于大部分东西都是以总成的形式进行采购的（总成这2个字不知道大家了解不了解？基本上可以理解为功能块）。车企把东西买来后，做组装，并进行程序匹配。

以上，就是车企造车的过程，然而这个过程同样会带来问题：

首当其冲的就是更新迭代，车企买东西，当然不会像我们老百姓去超市一样，有一个买一个。事实上，车企买东西，都是要给与配件厂一个采购计划的。一般是3-5年，当然根据实际情况也会有长有短。这样做的目的，当然不是讨好配件厂，让配件厂定心。说句实话，除了屈指可数的配件大厂，大部分配件厂都是求着车企采购的。

那么，为什么车企还要给个长时间的采购计划呢？原因是为了均摊成本。

毕竟车企买的东西，绝大部分是自己定制的，既然是定制，那研发成本自然很高，这些成本都是打进零件价格里的，细节不做解释（我也没想好怎么解释。。。）如何降低采购资金压力呢？

普遍的方法就是，拉长采购时间，反正我现在全部买来也没办法都装车，放仓库还占地方，不如分批采购，分批付款，这样这批车卖掉回来的钱，可以买下一批货。

这样做，配件厂也有好处，毕竟生产压力也小。

但是这样带来的问题就是，当工程师要做个产品更新迭代的时候，通常都需要等上一批料用完，如果车型卖的好，那更新等待的时候就短，如果卖的不好。。。呵呵，且等着吧。壮士断腕的事，车企是不会干的。

所以，我们可以推测一下：零跑在开发T03（或者更早的车型）的时候，就选用了只能以SD卡为存储媒介的行车记录仪，所以这一代，即便是到了2021年四季度才会上市的车型，还是为了要消化这部分配件，配置了这个功能。当然，就C11目前的售价来看，相信走量没什么问题，那么，下一代产品，或许就会更新这个配置了。

可以理解！！！

但是我不理解的是，既然你这个SD卡槽是给行车记录仪用的？并且只能给行车记录仪用？也就是说，你官方已经限定了这个卡槽的作用，消费者无法挪作他用，那么你干嘛要写到配置单上？？？

这和配置单上写个方向盘，然后✔有什么区别？告诉消费者这事，对消费者有什么意义？

还不如改成行车记录仪来的适合！

还是那句话，在对消费者的心理，厂商能够摸的透，看的明，抓的准的，蔚来是榜样。