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贤聊——简单点评零跑C11
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大家好,这次跑零跑论坛来了,主要原因呢,是因为零跑发布了新车,不知道新出行论坛会不会组织下坛友一起去拍个到店体验视频?如果有,我第一时间报名哦~

首先,中型车的尺寸以16-20W的价格,并且最高配置了90kWh的电池,但就这2点,个人就很有兴趣去看看这成本究竟是怎么压的?毕竟其他同规格的车价都要比这高太多了。况且人家上市还有订金抵扣政策,还能再优惠个2W元。

关键的关键,目前看到的内饰颜值也在线,这点还是比较难的的。

再看看当初第一次听到这牌子时看到的车。。。

设计团队不是整体来了个大换血,就是集体闭关修炼顿悟了吧?

好了,好话说完,说说坏话,

第一,NEDC?大家知道,我对NEDC这词是极其厌恶的,基本没有任何正面的参考价值,标NEDC就是让消费者吐槽续航与实际不符。

但是你零跑拿着90kWh的电,NEDC还只能跑600?那你实际能跑多少?这要是现在让北方的同学们开,300能跑上吗?更不要说NEDC480的那款了。

其次,你2930mm的轴距,只比理想短5mm,还配置个5座?你是台纯电的车啊,放3排座椅没什么问题啊?要传统车企我还能理解(比如岚图Free),毕竟出于共享零件节约成本考虑,可是你零跑没这个顾虑啊?唯一的解释或许就是设计团队光升级外观,对竞品分析和市场需求研究不够到位。

第三,上市时间,2021年第四季度???开年下定,年末拿车?合着是打算先让消费者给你包个新年红包呗?等你上市,黄花菜都凉了啊(这是真凉,毕竟四季度都冬天了)!关键问题是,你是辆纯电的车,你不觉得在四季度开始交付,对自己很不利吗?正好是需要开暖风的时候啊!可以预见的,C11上市遇到的负面新闻,一定会是新车上市,续航就缩水。

这方面岚图Free选的时间点就很不错,三季度,正好是合家欢游,又无需开空调的好季节,虽然人是辆增程的。但毕竟也有纯电模式嘛,传统车企对时间点的把握,还是牛!

最后,车型配置表上居然看到了SD卡槽??????来来来,论坛的朋友们,上一次用SD卡是什么时候?有谁还记得?家里还有SD卡的,有几个????读卡器还有没有????印象中,3年前的笔记本都不带SD卡槽了吧?你零跑是配置表写错?还是从哪里弄了一批库存卡槽需要消化?

今天就吐槽到这里。。。

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插sd卡就是为了保存行车记录仪视频,很正常,没有配置行车记录仪的车可以不用卖了。就是不知道这个行车记录仪分辨率够不够高了,还有能不能停车熄火也监控?

90kWh 的电池,我倒认为续航不会差到哪里去,大家的电控水平相差不会太大。参考广汽埃安 AION LX,93kWh 的电池组,官方续航 650km,我们去年冬测实测高速 354km、城市 459km https://www.xchuxing.com/article/22934

为啥没人评论你呢?这个帖子我是从一个有200多人的论坛看到的呢

看热闹的多,喜欢评论的少,倒也正常,毕竟大家都没摸过真车,也说不上些什么

三排座位不是轴距大就应该有的。能利用大轴距带来大空间,优化布局,做出一款真正的大五座纯电SUV,才是硬道理! 续航标准现阶段不采取国标,那用什么标准?国产电车市场,还有采用其它标准来定义续航里程的车吗?

看来你对这车了解太少了,乱喷 1. 5座的问题,虽然轴距跟理想one差不多,但是车长,车高,差距很大,不可能像one那样搞6座。 2. SD卡的问题,你没听说过一个东西叫 micro SD 吗?

争取借辆车回来给大家试驾

座椅不是简单的看轴距大就行了,一个只有4米7的车放3排座椅,最后一排会被人喷死,家庭出行,你跟谁有仇就让他坐最后一排! 比亚迪唐的车长达到4870,C11 4750,而唐的第三排说实话都显得比较拥挤。5座反倒让所有人都舒服! 体验体验再一堆的牢骚吧~

sd卡,有可能是行车记录仪的存储载体,零跑t03就是如此

零跑的轿车也不丑吧?

昨晚的发布会,今天就发文,高效