首先说一下基本情况，本人生活在山东，父母在淄博，我工作在济南，所以经常济南淄博两地跑，13年前购置了一台长城M4自用。姐姐常年在外省，M4由于我经常两市跑，导致父母无法与我共同使用一辆车。随着父母年纪越来越大，再加上这次疫情，决定给父母单独搞个代步工具。考虑了二轮电动、”老头乐“、自动挡燃油车，最终还是选择了五菱宏光mini EV。母亲有驾照，两三年前她退休后不止一次提出想有个车，他们的首选是我的M4，我再换个车用，但是M4是手动挡，老人操作起来确实不方便，我也和她在无人道路上试驾了M4好多次，最终还是油离配合失误太多，被我以行驶安全否决了。这两三年的看车路，最早考虑给二老购置一台二手自动挡燃油车。被二老以保险，养车费用过搞否决了，我并没有放弃，因为我的M4现在一年保险才一千多，市区代步的话现在油价也便宜，继续给他们看二手燃油车，无奈没有一辆车家人都接受。然后考虑了山东地区比较多的“老头乐”，就是下面这种。

路边上随手拍的电动车，应该也不便宜。被我以无法买保险和车体质量不放心为由否决了。两个老人也说”老头乐“看着太不上档次了，没有驾驶欲望。 看来买车不管哪个层次都有虚荣心在里面。确实，花消费，干嘛不买个好看的呢。同样二轮电动车比现在二老目前的代步工具-自行车，没有质的提升，最终也就不了了之。

这个”老头乐“自行改装了光伏随车充电，我根据马云家的数据计算了一下，光伏板充满120公里续航的mini需要一个星期时间，比较鸡肋，而且厂家不建议在温度太高时充电，但是那个时候却是光伏效率最高的时候，所以想法暂时搁浅。

订车

五菱宏光mini EV在预售阶段，被老母亲慧眼识中，当时我身在济南，首次在网上看到宣传图片我心动了，仔细一看价格，比多数二手自动挡燃油车居然还便宜。其实最吸引我的，还是车辆提供APP限速功能，有40、60、80公里三个级别，再也不怕妈妈超速了，不用考虑油离配合，踩电门就走，配备坡道辅助，EPS、ABS。我认为都是很实用的功能。

折叠钥匙是银标，比我的小长城直板钥匙档次高多了。

各项费用

给给位看官算一下提车费用。2020.06.06马云家下了199订金，随后4S销售马上联系我，需要在店里交500订金，果断微信转过去，这两个费用都说是随时可以退。然后就是漫长的等待，6月24日试驾车到店，6月25试驾后认为对得起这个价格。6月26日提车，淄博地区只分配到一台金色的中配，32800，没得选，提就提这个，扣除699订金，导购告诉我店里优惠2000，这是惊喜一，因为之前根本没考虑优惠的事，剩下需要付款30101，惊喜二，导购又跑去申请抹去了101的零头，比较爽快。让我没想到是在买保险时候还有惊喜三，交完交强险，落户后4S退还交强费用，相当于购车成本又降低了950。没有选择贷款是因为淄博地区需要交2000元手续费，想想不到三万元的贷款，不太划算就没有贷。充电桩在礼包里，免费送，但是要在店里交400押金，安装后退还。

6月26日提车，导购说售后、保险给车主建立一个微信群，服务车主，其实我觉得形式上大过实际意义。

有能量回收功能，使用习惯以后可以配合刹车使用，尽可能加快行驶里程，但是我个人觉得并不是那么好用。

目前已经行驶了500多公里，总体感受就是五菱宏光mini EV符合我个人对代步车90%以上的要求，

厂家送的充电桩，需要安装到墙面，像我这种车位在地上的很不友好，好在防水，IP23，我自己做了架子。

上表是我满电时出门，行驶一天后共开了81.2公里，官方的里程还是比较靠谱的，晚上回家充电，第二天又满血复活。这里要提醒一下打算安装充电桩的朋友，电源和充电线一定要选用三芯，也就是有接地的。厂家设置了没有接地就不充电，前两三次充电没有接地是可以的，但是以后就不行了，我因此浪费了50米电线。

优点：经过这500多公里的使用，总的来说五菱宏光mini EV是个合格的代步车，日常每天驾车距离不超过100公里时，或者虽然通勤间两点距离超过50公里，但是两个端点具备充电条件的场合还是可以接受的，4S店很多工作人员的电动车就是停车就充，随用随走。目前4S还跟我反馈，车辆配置在不断升级。7月11号我刚刚做了后避震胶垫增加，听说是因为部分车辆有异响，将一条信号线更换为防干扰材质的。买车用车便宜，一年一万公里的话，在家充电电费也就500块钱。有能量回收和坡道辅助功能。缺点：首先声明我是全国首批车主，后续厂家会根据车主的反馈更换部件或升级，缺点不做永久批判。4S店送了贴膜，但是贴膜小哥贴膜的时候没有使用好防水措施，我开出4S店5公里左右开始出现故障码，车辆自行由D档挂入空挡，感觉还是很危险的，然后起初车辆重启后可以挂入D档，但是行驶两公里后就无法行驶了。随后救援车带电脑来消除了故障码，车辆开回4S进行吹扫后再没有故障码出现。所以日常使用中，防水还是要做好。充电桩少根柱子，名不符实。

充电时亮灯，左右窗户是电动的，开关在手刹前方，需要适应一段时间。座椅高度没法调节，只能前后和角度调整。车门需要比正常汽车用多力才能正常关闭，不知道是车门尺寸大还是批次原因。

目前车辆还无法实现宣传的车辆APP限速功能。之前凌凌邦APP内有限速开关，后来APP升级后反而没有了。就在帖子编辑时五菱工作人员联系了我，我也反映了，不知后续厂家会如何处理。

中控台上方很平整，但是不能放置手机等物品，很滑，我加了防滑垫。有USB口，但是没法给手机充电。可能时出于成本考虑，中控屏幕的左侧有个空白，应该是采购了类似IPAD的屏幕，直接拿来用了。

下面是保险费用