福特计划将蜂窝车联网技术（C-V2X）应用于国内量产车型上，以实现可以获取突发事故信息并重新规划路线的功能；还包括感知视线盲区的障碍物，主动降速和自动行驶，躲避风险。

福特将在长沙市智能网联汽车开放测试道路上进行基于 C-V2X 技术的车路协同（V2I：Vehicle-to-Infrastructure）功能测试，成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业；并计划于今年年底将这些功能通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。这是继江苏无锡之后，福特在中国加速 C-V2X“车路协同”技术商业化落地的又一举措。

C-V2X“车路协同”让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，配备 C-V2X 的车辆能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

福特将与湘江智能在长沙市的指定智能网联汽车开放测试道路上进行车路协同功能的测试，并预计今年年底将这些功能通过福特 SYNC+ 智行信息娱乐系统的OTA推送给试用车主。通过 SYNC+ 申请开通这些功能，就可以在无锡、长沙特定开放道路上率先体验车路协同功能。福特汽车将根据试用车主的反馈继续优化车路协同功能，并通过 OTA 进行迭代升级，从而为 2021 年在中国量产首款搭载 C-V2X 功能的车型做准备。

车路协同功能将与 SYNC+ 智行信息娱乐系统的智慧导航功能深度集成，以图像和声音的形式提示车主前方的红绿灯状态和倒数计时、限速和危险路段、临时施工等信息。此外，车路协同功能还可给车主提供最优行驶速度建议，可直接通过路口，减少等待红灯时间；依据前方红绿灯的状态和剩余时间，结合自身车速、位置等信息做出判断，在车机屏幕推送红灯预警信息，避免闯红灯风险。

“福特汽车是首批在长沙智能网联汽车开放测试道路进行功能测试的车企之一，同时也是第一家提出‘车路协同’服务预商用落地长沙的车企。福特凭借领先的车联网技术，丰富了长沙 C-V2X 技术的商业应用场景，助力推动了相关技术准入标准的制定，”湘江集团副总经理、湘江智能董事长、总经理谢国富表示。