翻版 Aion S? 广汽丰田申报 iA5 纯电动轿车
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还记得广汽丰田 iX4,那台续航不足 300km,外形酷似广汽传祺 GS4 EV ,在投产不久就宣告停产的的紧凑型 SUV 吗?广汽集团内部继传祺 GS4 EV/PHEV 以及 GE3 后,终于将套路的对象伸向了 Aion 家族,在工信部第 322 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中广汽丰田申报了一台名为 iA5 的纯电动轿车,算是正式开启了广汽新能源为广汽集团内部兄弟分担双积分的脚步。
广汽丰田 iX4
广汽丰田 iA5
iA5 的外观与 Aion S 的营运版车型十分接近,大灯是改变最明显的地方,为形成差异广汽新能源标志性的“穿云箭”自然不能再用,改进后的造型显得更加舒展,犀利感有所下降。其余部分包括封闭式的前脸、三角形雾灯都显得是那么似曾相识。该车的长宽高分别是 4792 *1880 *1530mm,轴距 2750mm,定位 A+ 级轿车。
可选装无天窗版
尾部的造型不在像 Aion S,反而有几分神似广汽丰田旗下的雷凌车型,一条镀铬饰条横穿两个尾灯,左下方写着“广汽丰田”、右下方写着“iA5”,中上方方的却不是丰田的牛头标而是广汽的“G”字标。



电池方面 iA5 搭载的依然是宁德时代的三元锂电池,驱动电机峰值功率 135kW,续航里程暂未透露,预计会与 Aion S 相近。
与广汽新能源 GE3 530 外形相似的广汽三菱祺智 EV
广汽丰田 iA5 说不定仅仅是一个开始,广汽三菱、广汽本田还都有双积分压力要背,Aion 家族也在逐渐丰富自家的成员,有着不小可以挖掘的“潜力”,将来广汽大家庭出现更多相似的“新成员”真的没有必要再大惊小怪了。
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这个姐妹车什么时候会出评比测评啊

就想问一句后排还凸不凸起?

三电技术都差不多可咋选呢

电动车主要是看续航,如果能自家安装充电桩,使用成本是真的便宜

其实个人认为续航400以上基本上可以满足中长距离的通勤了,所以500续航非常够用

说实话,对于汽油车来说,加油也挺烦的,电动车在家就可以充电,经济很实惠

电动车在北方开有虚电太高,应该有电池恒温系统吧

广汽丰田背书,感觉质量更有保障一点

这车用的据说是最新的811电池,能量密度目前最高