在 2017 CES Asia 上，宝马宣布了其未来将布局的新能源车的零花，并在 2025 年前将会继续推出两款插电式混合动力车型、两款纯电动车型和一款氢燃料电池车型，同时还表示将在 2025 年完成新能源汽车销量占据总销量 15%-25% 的占比。


2018年：宝马i8 Spyder敞篷车量产版

宝马 i8 Spyder 量产版的整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，只是对前大灯组的内部结构进行了调整，以及换上了全新的软顶敞篷设计。


动力上则有望延续由 1.5T 三缸发动机和电动机组成的插电式混动系统，不过在经过全新的调校后，综合最大功率或达到 406Ps，相比现款硬顶版预计提升 44Ps。另外，敞篷版车型还将会搭载容量更大的电池组，进一步提升了纯电模式下的最大续航里程。

2019年：MINI全新纯电动车


MINI 品牌则会在 2019 年推出一款全新打造的纯电动车，同时新车也将会采用了纯电动车专属的设计，并且更加符合中国的相关法规。而 MINI 官方也强调这款全新的车型将会成为一款热销的纯电动车，但目前官方却并未公布该车的更多消息。

2020年：新一代宝马X3 EV


将在 2020 年推出的宝马 X3 EV 无疑是基于新一代 X3 车型所升级打造，同时这也是宝马首次推出纯电动 SUV。宝马 CEO Harald Kruger称：“纯电动的宝马 X3 车型将标志着宝马集团产品电动化第二阶段的开始，这些车型也将得益于我们目前在纯电动领域的技术钻研。未来我们将会把更多纯电动产品加入到核心品牌旗下，以及通过采用高灵活度的底盘架构，我们可以避免因车型开发和生产线适应性差造成的不必要的重复投资，也可以根据市场需求随时快速调整共线生产的电动车和传统燃油车的产量比例。”

2021年：宝马iNEXT插电式混合动力车


宝马 iNEXT 车型未来将作为旗舰车型推出，新车基于宝马 VISION NEXT 100 概念车打造，同时宝马还将在 iNEXT 车型上搭载自动驾驶功能。而负责宝马集团发展的管理委员会成员 Klaus Fröhlich 说到，“发展自动驾驶是德国自动驾驶汽车产业的一个机会，在慕尼黑地区开发和测试这些车辆预示着宝马集团和整个地区都能从这个转变中受益。”

2025年：宝马全新氢燃料电池车


除了丰田和奔驰陆续推出氢燃料电池车型之外，其实宝马一直都在持续着这类车型的研发。早在 2015 年时，宝马曾计划推出一款基于宝马 i8 车型开发的氢燃料电池车型，但最后因为种种原因搁置了；而日前宝马官方又提到，将会在 2025 年时正式推出一款全新的氢燃料电池车型。