其实算是特斯拉死忠了，三年前买了第一批的model s，上手之后就各种喜欢，完全放弃了汽油车。本来x刚推出的时候就有心动，但是一听说下订之后要等一年多，想想还是放弃了，等量产多了再入手比较好。果然马一龙这家伙把车当智能手机造，年年都有更新换代，从最老款的嘛都没有升级到辅助驾驶1.0之后，又推了2.0的。安实在是不想再等，就入了白色X90D。作业就主要讲新老款的区别吧，毕竟升级了要说说不同。

提车的时候拿到钥匙以为跟s一样，仔细对比一下发现厚度大一些，而且两侧的按钮是可以控制开关鹰翼门的。

提车之后交付就能把My Tesla账户里添加上model x，手机app里也就会出现Baymax的控制面板啦。

现在看看两台车外观，老实说S比X好看，线条优美各种流畅，大白看起来有点像个大乌龟，憨厚老实的样子。全景前挡玻璃虽然是卖点，但是在深圳可真的是很晒的哟，安车里常备手套墨镜和帽子，没错，就是开车的时候戴着帽子，已经被笑过很多次了。 内饰方面改进也不少，前排多了个中央扶手箱，但是安更喜欢以前的大框子超适合放包的，现在包包就只能往副驾位子上放啦。 有一点要吐槽的是新款的转向杆和老款是反的，老的在下面，新的在上面，安一上车就拨错了。没事改这个作甚？ 还有一个明显的进步就是后视摄像头，特别清楚，连后面的车的车牌都看得一清二楚。 鹰翼门说起来在户外是特别方便，安165身高可以直上直下，不用弯腰驼背进车，但是有个毛病就是如果室内停车场的顶棚比较低或者是有那种管道，它探测到有障碍物就会只开一小条，必须手动再控制它开高一点，否则人出不来。不过安滴后座长期空置，也不用考虑这个了。 虽然喜新厌旧最近一直开的X，觉得S还是各种美。 有自动驾驶功能是安买大白的主要原因，毕竟科技的进步还是要不断享受的，以后无人驾驶肯定会实现，现在物尽其用。不过还是要注意不能完全放松警惕，网上大把开着自动驾驶就一直玩手机，打瞌睡的，其实都是对自己和对车上乘客不负责任，毕竟技术还不完善，尤其在国内乱变道，加塞，突然急刹等等是常态的复杂路况，时不时还有电动车和乱走的行人，还是自己要控制好方向盘。 说了半天一点技术含量都没有，不过确实安也没什么理论知识，觉得tesla是好车，也喜欢这个品牌，就坚定不移地follow下去啦。