目前东风日产 N 系列 SUV 仅有主打大空间家用取向的 NX8 一款车型。虽然在上市后收获不错的销量以及市场口碑，但偏家用的定位的确无法满足大部分年轻用户的需求。

因此，定位年轻人的智能零压 SUV—— 东风日产 NX7 顺势登场，和 NX8 形成产品互补，继续深耕竞争激烈的 15‑20 万级新能源 SUV 市场。

本期《新出行图文详解》，我们就从外观、内饰以及空间入手，看看东风日产 NX7 如何诠释智能零压 SUV。话不多说，Let's go!

目录

1. 基础信息速览
2. 外观造型
3. 内饰设计
4. 乘坐及储物空间

一、基础信息速览

进入正文前， 我们先对东风日产 NX7 的核心参数做一个速览，方便大家对它建立基础认知。

-上市时间

东风日产 NX7 预计将于 11 月开启预售，在年内完成正式上市。

-动力参数

东风日产 NX7 采用峰值功率 73kW 的 1.5L 发动机搭配驱动电机组成的插混系统，驱动电机峰值功率 170kW，最高车速 180km/h。

-纯电续航

东风日产 NX7 全系搭载 40.9kWh 的宁德时代电池组，根据不同配置对应 WLTC 纯电续航 220km 和 225km。

-车身尺寸

• Pro/Max：长宽高分别为 4785/1920/1660mm，轴距为 2815mm。
• Ultra 激光雷达版：长宽高分别为 4785/1932/1665mm，轴距为 2815mm。

二、外观造型

首先是外观配色上，东风日产 NX7 提供曜⽯⿊、珠⽟⽩、岩⼭灰、四叶草、紫藤花五款外观配色。此次我们实拍车型为珠⽟⽩配色。

设计理念上，东风日产 NX7 采用「流光驭⻛」设计理念打造，以“⻛塑型，光赋魂”为设计内核。  

外观方面，东风日产 NX7 采用日产家族经典的 V-Motion 3.0 前脸，线条向两侧舒展，整体的造型简约且流畅。

东风日产 NX7 依旧采用分体式大灯设计，上方日行灯没有沿用 NX8 的贯穿式方案，改为半贯穿式布局，搭配两侧上扬的灯组造型，点亮之后视觉效果十分醒目。

东风日产 NX7 拥有 230m 的照射距离，在夜间行驶时能看得更远更清晰，提前预判路面隐患。

东风日产 NX7 前脸的 LOGO 采用可发光平面化设计。

前环视摄像头布置于日产 LOGO 下方。

牌照框下方则是主动进气格栅，会随⾏⻋环境自行调节，优化整车风阻，同时兼顾电池与动力系统的散热需求。 

两侧配备空气导流槽，用于疏导气流，降低整车风阻。

辅助驾驶层面，我们这台实拍车型搭载了激光雷达，配备最新一代 Momenta 智能辅助驾驶系统，可支持城市领航辅助 NOA、高速领航辅助 NOA 等高阶功能。

需要注意的是，激光雷达并非东风日产 NX7 全系标配。参考东风日产 NX8 的配置逻辑，未搭载激光雷达的版本预计将搭载东风日产组合驾驶辅助系统，提供自适应巡航、车道保持辅助（含车道居中控制）等基础驾驶辅助功能。

车身侧面，东风日产 NX7 整体的线条流畅舒展，黑化的 B/C/D 柱营造出悬浮式车顶的设计，有效地降低了车身的视觉高度。

行李架在东风日产 NX7 上是没有缺席的，支持加装车顶行李箱拓展装载空间。

外后视镜上集成转向灯以及侧环视摄像头。

前翼子板上的摄像头模块集成 1 颗侧前视摄像头以及 1 颗侧后视辅助驾驶摄像头。

东风日产 NX7 门把手采用半隐藏式的设计，兼顾风阻与开门的便利性。

充电接口布置于主驾一侧的后翼子板上，集成快充以及慢充接口；加油口布置于副驾一侧的后翼子板上，支持加注 92# 及以上的汽油。

轮毂方面，东风日产 NX7 提供三种轮毂样式，18 英寸低阻都市、19 英⼨⼏何运动、19 英⼨镂空赛道。

轮胎上，18 英寸匹配 235/60 R18 的朝阳 ZuperAce 轮胎；19 英寸则是匹配 235/55 R19 的优科豪马 V61 E+ 轮胎。

细节方面可以看到，实拍车型搭载的 19 英⼨镂空赛道还将搭配红色卡钳，看上去更加的亮眼。

车尾方面，东风日产 NX7 采用溜背造型，贯穿式尾灯向车身两侧延展，牌照框下移布置在后保险杠上，让尾部拥有更丰富的层次感。

高位刹车灯以及后视辅助驾驶摄像头布置于后风挡上方。

后雨刮布置在后风挡下方。在阿迪看来，如果采用隐藏式设计，车尾的视觉效果还能再简洁一些。

在后风挡下方还设置了小鸭尾，既强化了运动氛围，也可以疏导气流，优化整车风阻表现。

流光序幕尾灯组则是采用了全贯穿式的设计，很好的拉伸了横向的视觉宽度。

尾部的 NISSAN 品牌标识置于尾灯组中间，采用可点亮设计，点亮之后进一步提升品牌辨识度。

后环视摄像头布置于牌照框上方。

三、内饰设计

首先是内饰配色上，东风日产 NX7 提供烟紫、留白以及雅黑三款内饰配色。此次我们实拍车型为烟紫配色。

内饰方面，东风日产 NX7 以「光之栖所」为设计理念，采用一体化环抱曲面座舱，整体没有生硬棱角，带来完整的包裹感。

打开车门可以看到，东风日产 NX7 的门板采用简约分色设计，以手枕位置作为分界，上半部分为紫色，下半部分为黑色，整体的视觉感受干净，层次分明，不会显得繁杂。

东风日产 NX7 前排采用双层夹胶玻璃。

门板上层采用渐变打孔工艺，孔位由密到疏自然过渡，视觉质感更显高级。值得一提的是，门板与扶手区域均采用软包材质包裹，进一步烘托座舱的精致氛围。

东风日产 NX7 的开门拉手设置在手枕区域，拉手整体尺寸偏大，即便是初次接触车辆的乘客，也能快速找到并开启车门。

手枕内侧的凹槽也可用于随手放置手机以及卡片等物品，随手取用随身小物件很顺手。

东风日产 NX7 在仪表台两侧配备 2 个螺纹孔，可以拧上手机支架、运动相机等配件，拓展了车内的使用场景。 

东风日产 NX7 的方向盘采用与 NX8 一致的双辐式设计，调节方式为手动调节。

多功能方向盘左侧按键主要用于控制辅助驾驶相关功能以及驾驶模式切换。

右侧按键则是控制多媒体等方面。而 ○ 按键则是一颗自定义按键，可根据车主的习惯自行设定控制功能。

东风日产 NX7 配备一个 10.25 英寸的仪表屏，整体的显示效果细腻，两侧可显示行车信息，中间为 SR 界面。 

东风日产 NX7 配备 55 英寸 AR-HUD，不仅可以显示基础的导航、行车时速等信息，还支持视频投屏等功能，带来更强的沉浸式交互体验。 

东风日产 NX7 没有沿用 NX8 的双 15.6 英寸联屏方案，转而搭载 17.3 英寸 3K 中控屏，屏幕边框纤细，进一步提升座舱的精致感。

在手车互联上，东风日产 NX7 支持 HiCar 与 CarPlay，手机应用可无缝流转到车机上。

东风日产 NX7 是采用高通骁龙 8295P 座舱芯片，认知模型升级到科⼤讯⻜ 3.0，理解能⼒更进阶，⼀句话拆解多任务，连贯⾃动执⾏。

在智能座舱方面，东风日产 NX7 还配备 OMS 座舱感知助⼿，支持多乘员面容识别，能够记住不同用户的使用习惯，实现上车自动适配座舱设置。

整套系统还可识别车内人员状态，支持遗留物检测、主动场景联动以及多种趣味交互功能，兼顾实用性与座舱趣味性。 

和东风日产 NX8 的电动调节出风口不同，NX7 的空调出风口采用手动调节，阿迪个人更偏爱这种方式。不知道大家更喜欢电动还是手动空调出风口，欢迎在评论区聊聊你的看法。

中控台前方设有一处可放置手机的凹槽，四周由银色镀铬饰条环绕，进一步提升精致感。

储物槽后方则是一个带通风散热的无线充电面板，内部也是采用了软质材料包覆，这点好评。

接着往后则是两个相连的水杯架。

东风日产 NX7 的 6.33L 车载冰箱布置在扶手箱内，主副驾两侧均可开门取物，支持 -6~10℃ 制冷与 35~55℃ 制热。

值得一提的是，6.33L 冷暖智慧对开门冰箱还搭载遗留物检测功能，下车时会贴心提醒，避免遗忘生鲜等物品。

东风日产 NX7 中控台下方做了掏空设计，能够比较从容地放置体积偏大的随身物品。

中控台下方集成两个 Type-C 接口以及点烟器。

此外，车载香氛在东风日产 NX7 上也是没有缺席的，可以优化座舱内的气味体验。

来到二排可以看到门板整体的设计与前排是保持高度一致的，依旧是采用相同的色彩分层，以手枕为分界，上紫下黑，视觉风格统一。 

 后排车窗并未配备双层夹胶玻璃，不过结合东风日产 NX7 的定价定位来看，这一点还是可以理解的。

东风日产 NX7 在两侧 B 柱下方配备承重为 3kg 的小挂钩，方便悬挂手提袋、外卖袋这类随身物件。 

前排座椅后方设有 2 个磁吸接口，支持拓展各类配件，实拍车上就加装了磁吸纸巾盒。

东风日产 NX7 为后排乘客配备两个手动调节的空调出风口。

空调出风口下方配有两个 Type‑C 接口。稍显遗憾的是，车内并未配备 Type‑A 接口，对于部分用户而言使用起来会有所不便。

接着放下则是一个储物凹槽，可以很好的放置一些零碎物品。

座椅方面，实拍车型的主驾搭载 AI 零压云毯座椅 2.0，支持 12 点按摩、通风与加热功能。此外，这张座椅配备动态侧翼支撑，车辆过弯时侧翼会自动充气，把驾驶员稳固承托在座椅上。

在设置里开启 AI 云毯的 AI 模式后入座，座椅会主动进行自适应调节，贴合身体轮廓，带来更舒适的乘坐感受。

实际体验下来，这张座椅最让人印象深刻的就是包裹感与支撑性，表现十分出色，日产 “沙发厂” 的名号确实名不虚传。

拆下前排座椅头枕后，可与后排座椅联动，拓展出不错的休憩空间，很适合午休这类场景。

后排座椅的乘坐舒适度同样在线，支撑表现出色。功能方面，靠背支持 28°/33° 两档手动角度调节，同时标配通风与加热功能。

后排座椅的中央扶手上是配备两个带限位器的水杯架。

这里有一处小细节，和 NX8 带有拉手不同，NX7 后排中央扶手没有配备拉手，需要将手伸入缝隙向内掰才能放下，操作起来不算顺手，还有优化空间。

音响方面，东风日产 NX7 搭载 NISSAN SOUND 12 扬声器大师级音响，由 6 个环绕扬声器、4 个高音、1 个中音以及 1 个低音单元组成，采用 7.1 环绕声场布局，配备峰值 910W 大功率功放。

最后，东风日产 NX7 搭载 1.8㎡ 全景天幕，并且配备电动遮阳帘。

四、乘坐及储物空间

最后一个部分，让我们来看到东风日产 NX7 在乘坐以及储物空间方面的表现如何。

-乘坐空间

身高 190cm 的体验者，将前排座椅调至最低并维持合适驾驶坐姿，关闭遮阳帘状态下，头部空间为 1 拳 3 指。

保持前排座椅位置不变，来到后排，此时腿部空间为 1 拳 4 指；头部空间方面，在靠背角度调节至最直状态，头部空间为 1 拳 1 指。

值得一提的是，即便是前排座椅调节至最低时，后排乘客依旧是可以将脚放在座椅下方，进一步释放腿部的活动空间。

除了实际的乘坐空间之外，我们还针对东风日产 NX7 的二排座椅尺寸进行了实际测量。

-后备箱

东风日产 NX7 后备箱是采用双层式的设计，上层常规容积为 605L，可以放下 10 个 20 寸行李箱。

 二排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至 1878L，不管是装载大件物品，或是短途露营都能从容应对。

后备箱盖板下方设有 178L 储物格，内部空间较为规整。此外还可加装防水腔体，用来收纳湿物与户外装备。