中秋节当天喜提i9 home，并在新出行发提车帖，使用一周下来，分享下感受：

1、意料之中的好开，加速、制动、松踏板动能回收都很线性，没有船感，制动没有“点头”情况，整车NVH非常好，跑到120依然很安静。

2、后轮转向对全尺寸suv能提升便利性，和4.5米紧凑型suv差不多的转弯半径。

3、辅助驾驶超出预期，大部分情况开的很流畅，加速、变道都比较积极，主观上愿意多用。主动泊车很实用，尤其对于媳妇开这个车。

4、交付时电量95%，我设置的“预估续航”，不是cltc，也不是wltc，预估续航在480km，实际也差不多。不算满意，也不算拉胯。我原来80度电的ix3，现在12万公里了，实跑450没问题。

5、空间：每一排都很舒服，愿意在车上多待一会，零重力座椅挺舒服，二排旋转座椅在D档也可以使用，带来了更多可能。二排座椅快速前移功能好评，进出第三排，尤其是给孩子系儿童座椅，方便了很多！储物空间这块，够用！

再说两点问题：

1、新车味道大，开老L8、L9的同事同感。

2、作为home车型，二排座椅isofix接口存在bug，座椅海绵和功能升级了，可机械接口没有同步升级，导致接口位置过深，装配儿童座椅后，儿童椅前端明显上翘，儿童椅的尾端也会挤压二排座椅海绵，时间久了海绵可能变形，座椅真皮可能损坏。具体情况如图：

下面看看老L8装配同一儿童椅。

我家有4把儿童椅，两把大儿童椅，分别是欧颂Osann和bebebus，符合国标和欧标，还有两把简易式的座椅，分别是innokids和besbet，装在i9二排都有类似问题，但装在i9三排，我自家的ix3、银河E5、马自达cx5都没问题。

我联系过理想的售后，回复联系我使用理想推荐的儿童椅，我从网上查了相关型号，如下图，推荐型号的固定方式和整体安装原理，与我自用的品牌无差别。

请贺总和新出行的各位老师帮忙反馈，我认为这不是个例，分析是i9二排座椅在海绵和功能升级后，isofix接口没有做同步的升级匹配。希望理想汽车积极解决，作为home车型，这是一项很关键、使用频率很高的功能。谢谢，祝大家早日提到心仪的i9。