前段时间有个朋友跟我说想把家里开了很多年的燃油车换掉，让我帮着推荐一款20万左右的SUV车型，最关键就是它还希望这款SUV车型具备日常接娃通勤，周末进山露营的诉求。于是我给他推荐了长城猛龙PLUS这款车，我觉得基于这种需求，这款车挺合适的，为什么推荐这款车型呢？就是因为我曾经对其进行了长达5000公里的试驾。

下面我们就对其进行一次全面且深度的解析，也给大家一些购车建议。

定位为中型SUV的长城猛龙PLUS，全系车型均配备了四驱系统，厂商指导价为16.98-20.98万元，这价也符合主流消费群体的购车预算，所以我们消费者也不用为四驱系统而过多的去纠结。根据我们在市场中掌握的信息来看，新车还拥有1-2万元的优惠力度。

在外观设计上，长城猛龙PLUS的整车采用了方盒子造型设计，这样的设计也符合大众的审美。中网内加入了哑光烤漆饰件以及黑色进气格栅，与左右两侧造型犀利的前大灯完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度。而引擎盖上隆起的筋线与见棱见角的前保险杠设计则提升了车辆的力量感。

车身看起来非常的流畅，轮眉外板拉伸，视觉上拓宽车身宽度，强化方盒子SUV的视觉特征，车顶平直、配备行李架，C/D柱竖直，并且C柱位置覆盖了银色装饰版进行点缀。除此之外，车尾非常的魁梧，横平竖直的线条看起来足够硬朗，尾灯做了纵向排列，还配备了外挂式后备箱，较高的离地间隙也表明了车辆拥有不错的通过性。

乘坐空间方面，新车的长宽高分别为4912/1950/1905mm，轴距达到了2850mm，这样的尺寸参数也在同级车型中还是值得肯定的，并且还有5座版和7座版可供我们消费者去选择。将前排主驾驶座椅调至最低保持合理坐姿，体验者身高为178cm，头部空间一拳四指。保持前排座椅位置不变，相同体验者来后后排，头部空间两拳，腿部空间一拳四指，表现值得肯定。

猛龙PLUS不仅座椅宽大，而且填充物也比较柔软，乘坐舒适性很好，支持腰部支撑调节和通风、加热功能，高配车型副驾还有腿托设计，也为副驾驶提供了更好的乘车环境。后排座椅同样软硬适中，可以带来不错的舒适性，座椅的纹理看起来很上档次，缝线也很时尚。

长城猛龙PLUS的后备厢离地高度也不高，配合侧开门的打开方式也为平时取放行李提供了便利性，在满载的情况下拥有669L的常规容积，如果将后排座椅放倒之后可以将容积扩展至1691L，而且后排座椅和后备厢地台形成纯平，外出旅行时也可以提供便利性。

动力方面，搭载了长城二代Hi4电混四驱，1.5T混动专用发动机+前后双电机，三擎一起干活。 市区有电的时候，纯电开，安静平顺，起步是电机直接给扭矩，踩就有，没有燃油车的迟滞。短途通勤直接用电，不烧油。需要急加速、爬坡或者越野的时候，发动机加前后两个电机一起出力，系统综合马力为381Ps（435Ps）系统综合扭矩为750N·m（660N·m），体感能摸到3.0T燃油车的劲儿，高速超车底气很足。

重点是全系标配四驱，还带后桥电控机械差速锁，不是那种城市假四驱。走烂路、陡坡、雨雪湿滑路面，后轮电机毫秒级分配动力，还有蠕行、坦克掉头，出去玩轻度穿越完全够用。纯电续航方面也提供了140km、192kW、195km、255km，满油满电综合续航能破1000公里。就算亏电跑，油耗也就6个出头，这么大一台方盒子 SUV，这个油耗很惊喜。

底盘和操控方面，采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合。实车体验来看，舒适性确实长城猛龙PLUS的一大诉求，不要被这复古风的外观带偏，底盘扎实、滤振能力也很出色。并且还提供了多种驾驶模式，其中越野和雪地模式可根据路宽一键切换适配。

内饰设计方面，虽然整车的外观采用了硬派方盒子造型，但是内饰却采用了简约且时尚的设计风格，手经常碰到的仪表台、门板这些地方，全都换成软包，摸上去不廉价，因为采用了怀挡设计，把中间通道省出来了，所以可以放置一些随身物品。

15.6英寸的2.5K中控大屏+12.3 英寸仪表，高配还有W-HUD抬头显示，车机是Coffee OS3，流畅度不错，支持四区语音。重点它没有全取消实体按键，空调、越野模式、音量这些常用功能都保留物理按键，跑烂路开车的时候盲操作很方便，不用低头点屏幕。

手机互联华为HiCar、Carlink全都支持，整车支持OTA升级，后期新功能直接在线更新，不用跑4S店。值得一提的就是，搭载了Coffee Pilot3智驾系统，顶配带车顶激光雷达，全车一共27个感知硬件，搭配Orin-Y智驾芯片，算力200TOPS。高速上有高速NOA，自动变道、避让大车、进出匝道，跑长途能减轻疲劳，高配带城市NOA，市区环岛、无保护掉头、红绿灯跟车都能辅助。

停车这块更是大车福音：跨层记忆泊车、遥控泊车，还有100米倒车循迹。开到窄巷子掉头不方便，一键就能沿着刚才进来的路线自动倒回去，越野烂路也很实用。还有540°全景影像 + 透明底盘，车底石头坑洼一眼看清，越野的时候安全感拉满。手机APP远程控车，提前开空调、查看电量、定位车辆。还有AQS空气净化，车内空气质量自动监测。

安全性方面，长城旗下车型的安全性一直都备受好评，而我们今天要说的猛龙PLUS自然不会让大家失望，车身是笼式车身结构，关键位置用上2000MPa级热成型钢，这个强度有多夸张，差不多能扛住潜艇级别的压力。整车高强度钢占比很高，撞的时候保证座舱不变形，保住车内人的生存空间。全车标配7个安全气囊，不光前排、侧气囊，还有贯穿式侧气帘，就算侧面碰撞，前后排都能护住。

师哥总结： 可以看出长城猛龙PLUS拥有不错的品价比，完全符合我朋友的用车需求，所以我推荐这款长城猛龙PLUS这款车。如果你20万预算，想要一台平时接送孩子、买菜通勤省油舒服，放假又能带着全家翻山过河、户外露营的SUV，猛龙PLUS就是少有的家用越野通吃选手。不用买两台车，一台搞定城市和远方。

你们觉得长城猛龙PLUS这款车如何？是否值得购买呢？欢迎大家在评论区聊聊。