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6 小时 180 公里 6 月 9 日吉利帝豪 GSe 北京打卡挑战赛
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从此前吉利新能源官方发布的纯电版帝豪 GSe 预告图到后来官图的正式发布,这段时间可谓是吊足了大家的胃口,这也说明了帝豪 GSe 很受大家的关注,如今,它将于 6 月 9 日晚上 7 点在北京举行上市发布会,大家心心念念的帝豪 GSe 也将正式出现在公众面前了。


而在上市当天,也就是 6 月 9 日,吉利官方还举办了一场北京打卡挑战赛,作为上市前的预热。从车工吉利新能源到昆仑决世界搏击中心,赛程控制在 180 公里左右,比赛时间控制在 6 小时之内,具体安排为:上午赛程从车工吉利新能源出发,三条线路一致,里程约 130 公里,中午行驶至蟹岛度假村集结完成充/放电任务并用餐,下午赛程统一从蟹岛度假村出发,分三条线路,里程约为 50 公里,其中,每条线路均有一个打卡点需进行对应的任务,完成后再回到发布会现场。

另外,这次赛事采用积分制,挑战全程后以车辆剩余电量的多少为积分原则,再加上打卡任务的积分,合计为本次赛事的总得分,分数最高者获胜并得到相应地奖励。本次挑战赛共有 10 辆车,参赛人员包括 10 名选手、10 名跟车裁判、2 名网红以及一家媒体,届时,新出行将作为整个挑战赛的唯一一家媒体参赛,并全程进行直播,欢迎大家前来围观。


帝豪 GSe 为帝豪 GS 的纯电版本,新车的车身尺寸为 4440*1833*1560mm,轴距为 2700mm,GSe 在整体的车身轮廓上与其帝豪 GS 基本保持一致,只是在细节上区别于燃油版,比如前进气格栅采用了封闭式的设计,在车身的右前与左后方增加了充电插口,右前门处有 EV400 字样,这些都体现出其纯电动车的身份。


而内饰上,帝豪 GSe 基本沿用了 GS 的整体设计,且保留了全景天窗的配置。不同之处是该车的换挡机构采用时下流行的旋钮式换挡机构,让该车增添了几分科技质感。车内有增加了多处蓝色元素的点缀,进一步彰显其纯电动汽车的身份。



在配置上,帝豪 GSe 将配备全 LED 大灯,13.5 英寸全屏液晶仪表及 8 英寸触控中控屏(带语音交互系统),外后视镜电动折叠/加热,无线充电功能,超大尺寸全景天幕, 拥有 6 向电动调节驾驶座椅及前排座椅加热功能等。此外,新车还将拥有 ION 空气清新系统,除了PM2.5 空气净化装置外还有吸附有害物质的功能。帝豪GSe在配置上还是比较丰富的,特别是一些亮眼的科技配置,这也是抓住了年轻消费者的心理。


在续航上,根据此前曝光的信息来看,帝豪 GSe 将采用 142Wh/kg 高密度三元锂电池,并且拥有 52kWh 高容电量,且全系标配吉利 ITCS 2.0 电池智能温控管理系统,配以整车轻量化、低风阻设计,同时融合高效能量高效回收机制,实现综合工况续航里程达353km,60km/h 等速续航里程达到 460km 。另外,新车还将配置帝豪 EV450 上广受好评的对外放电功能,随车配备了放电枪,可输出 220V 家用交流电,在户外也可使用各种用电设备。

在这次北京打卡挑战赛中会有那些有趣的事情发生呢?挑战赛中帝豪 GSe 的表现又如何呢?6 月 9 日请锁定新出行直播,届时我们将带你一起置身于比赛当中并进一步了解帝豪 GSe。

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