9 月 7 日晚 7 点，小米秋季旗舰新品发布会正式举办。本场发布会的核心主角是小米澎程系列的两款 SUV——澎程 N70 和澎程 N90 正式上市。

本期文章就让我们一起来看看本场发布会除了售价之外还有哪些信息。 

 一、小米澎程 N70

小米澎程 N70 定位大五座增程 SUV。

小米澎程搭载蜻蜓大灯 ，主打超远视距、超广角 LED 照明能力，针对夜间行车场景优化，高速场景看得更远，面对乡间蜿蜒道路视野覆盖更宽。

小米澎程 N70 提供 6 种车身颜色，分为三个色系。时尚色系包括蝴蝶谷蓝金属漆和冷卡其；豪华色系为远山青金属漆、火山灰金属漆；经典色系则是珍珠白和曜石黑。其中四款采用金属漆工艺，主打不同用户群体的审美偏好。

内饰采用浅色基调，整体布局简洁。中控台配备悬浮式中控屏，方向盘为双辐设计，中央扶手区域设置了杯架和储物空间。座椅采用宽大的一体式造型，后排中央带有独立扶手，整体风格偏向家用舒适取向。

全车玻璃面积达到 6.14㎡。防晒方面，前风挡和前门采用夹层防晒玻璃，天幕配备全遮光物理遮阳帘。紫外线隔绝率上，前风挡和前升降门窗均为 99.6%，天幕达到 99.7%，后升降门窗为 92.5%。

小米澎程 N70 提供象牙米、柔沙棕、曜石黑三个配色。

基于小米昆仑技术架构，小米澎程 N70 搭载智能可变空间系统，通过座椅、扶手、桌板和储物区域的组合变化，实现座舱空间的灵活调整，满足通勤、休息、办公和家庭出行等不同场景需求。

车内配备可拓展车载桌板，既是临时办公桌，也可作为小餐桌使用。桌板展开后可放置电脑、饮品或餐食，让后排乘员在停车或行驶中获得更便利的使用体验。

二排腿部空间可达 1010mm，头部空间 102mm，官方称可满足 1 米 9 成人乘坐舒展。空间数据指向家庭用户和高频长途出行场景，重点突出后排不压抑、乘坐更放松。

常规状态下，后备厢容积为 1203L，官方称相当于 1.5 倍 Model Y 后备厢标准容积。这一数据主要突出日常购物、旅行箱收纳和家庭出行装载能力。

后排座椅可轻松放倒，拓展出更大纵深空间，能同时放下婴儿车、滑板车等大件物品；放倒后也可容纳多个 20 寸、24 寸、28 寸行李箱，强调装载灵活性。

后备厢最大拓展容积可达 2425L，可同时放下 36 个 20 寸行李箱。发布会用这一强视觉化数据，强化小米澎程 N70 的空间效率和多场景实用性。

小米澎程 N70 二排座椅支持 135° 大靠背角度调节，标配通风和加热功能。座椅造型宽厚，填充物饱满，长途乘坐时更强调放松感和支撑性。

车内配备 21.4 英寸超大后排娱乐屏，官方称之为 “大彩电”，可以为后排乘客提供影音、娱乐和旅途陪伴内容。屏幕位于前排座椅之间，适合家庭出行时给儿童或后排乘员使用。

N70 Pro 标配 14 扬声器高级音响系统，全车多点位布置扬声器，覆盖前声场、后排声场和低音单元，进一步强化车内影音体验。

N70 Max 版本搭载小米星环豪华音响系统，拥有 25 个扬声器，包含 71.4kW 功放功率与 4890mm 的声场覆盖。发布会重点强调其环绕声、低频表现和整车音场包围感。

N70 Pro 为后置单电机布局，峰值功率 210kW ，零百加速 7.9s ，最高车速 190km/h，偏向家用舒适取向。

电池搭载 52kWh 磷酸铁锂小米龙甲电池 ，CLTC 纯电续航 351km ，CLTC 综合续航可达 1351km ，WLTC 亏电油耗 5.7L/100km。日常城市通勤可以纯电行驶，长途出行依靠增程系统消除里程焦虑。

N70 Max 采用 双电机四驱 ，系统综合峰值功率 310kW ，零百加速提升至 5.5s ，最高车速同样为 190km/h，加速性能更强，同时四驱带来更好的湿滑路面行驶稳定性。

配备 76kWh 三元锂小米龙甲电池 ，CLTC 纯电续航 505km ，CLTC 综合续航 1461km ，WLTC 亏电油耗 6.1L/100km。更大电池带来更长纯电通勤里程，兼顾性能与长途续航能力。

公桩充电兼容性实测成功率 99%+，一次充电成功率 99%。N70 Max 版 15 分钟最长补能 CLTC 里程 310km，N70 Pro 版 15 分钟最长补能 CLTC 里程 220km，20%-80% 最快充电时长 18min。

小米昆仑 1.5T 增程器峰值功率 112kW，亏电状态下支持 150km/h 巡航，WLTC 亏电油耗 Pro 版 5.7L/100km、Max 版 6.1L/100km。行驶中增程器介入噪音＜1dB，支持 92#、95#、98# 汽油，增程器官方首保后，3 年或增程器 3 万公里保养 1 次。

底盘方面，Pro、Max 版均配备前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，全车配备 4 个液压衬套，搭载博世 ESP®10.0 车身稳定系统与博世 DPB 智能制动助力器；Max 版额外配备空气弹簧 + 连续阻尼可变减振器。

小米澎程 N70 转弯半径 5.67m，可实现三车道一把过，搭载 R‑EPS 齿条式电动助力转向，转向手感支持三挡可调，转向灵活、精准，做到动力充沛、转向灵活、好开好停。

小米澎程 N70 采用纯电车高效热管理技术打造增程 SUV，实现从电池材料到热管理全链路抗冻。

电池搭载超低粘度电解液，‑40℃不结晶；全系热泵空调拥有 11 种模式热管理、9 种热源智能调配，配备 SiC 芯片压缩机，‑7℃ CLTC 工况制热功耗 798W。

小米澎程全系标配热泵空调，相比非热泵空调车型，低温环境下纯电续航保持率更高，‑7℃低温 CLTC 工况纯电续航保持率 66%，‑15℃低温 15min 空调升温幅度 35℃，空调升温速度快、制热效果好，制热效率更高、能耗更低。

小米澎程 N70 采用四合一域控制模块，包含 ADD 辅助驾驶域控制器、DCD 座舱域控制器、VCCD 整车域控制器、T‑Box 通讯模块，核心板通过 AEC‑Q104 车规级测试，验证等效 10 年以上使用周期，覆盖超 17 类环境、280 项测试场景，已交付超 30 万台。

硬件层面搭载 4nm 辅助驾驶算力芯片，算力 700TOPS 以及 4nm 座舱 SoC 芯片，配备激光雷达、4D 毫米波雷达、12 颗超声波雷达、2 颗涉水雷达、11 颗高清摄像头，同时拥有车内 5 模组 10 麦克风、车外 3 模组 6 麦克风、头枕音响、DMS 车内摄像头，支持内置 ETC 免费激活、双 5G 双卡双通、Wi‑Fi 7 及三蓝牙，整套智能硬件配置规格拉满。

小米澎程 N70 搭载 4nm 工艺的 NVIDIA DRIVE AGX Thor 车载计算平台，总算力 700TOPS，采用 NVIDIA Blackwell 架构，支持最高功能安全等级 ASIL‑D，对比前代 Orinx 芯片，AI 算力提升 3 倍、CPU 性能提升 2.3 倍、内存带宽提升 1.33 倍、ISP 峰值吞吐性能提升 1.89 倍。

小米澎湃智能座舱配备 16.1 英寸 3K 中控屏、20 英寸 HUD、8.88 英寸仪表屏、21.4 英寸后排娱乐屏，副驾椅背支持拓展 Pad，搭载第三代骁龙 8 移动平台，拥有超级小爱以及 CarIoT 生态，多屏配置带来丰富的车内交互体验。

小米澎程 N70 实现 Xiaomi HAD 全系满配辅助驾驶，搭载 700TOPS NVIDIA Thor 芯片，硬件包含前向激光雷达、4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头以及 12 颗超声波雷达。

新车全系标配 25 项安全辅助功能，覆盖前向、后向、侧向以及其他安全能力，包含紧急转向辅助、低速碰撞规避、车道保持、盲区监测、红绿灯提醒等功能，全方位提升行车安全。

车身采用铠甲笼式车身，高强度钢和铝合金占比达到 91.3%，高于同级别竞品，车身使用 2200MPa 小米超级钢等多种高强度材料，进一步保障整车被动安全。

小米澎程 N70 配备低速慢行灯，布置于外后视镜下方，单侧照射面积可覆盖车侧 12.88㎡，暗光环境下开启全景影像或者泊车辅助时会自动点亮，提升狭窄路况、泊车时的侧面可视性。

涉水能力上，N70 Pro 最高涉水 600mm，N70 Max 可达 650mm，支持应急浮水脱困；整车具备 160km/h 高速爆胎稳定控制，爆胎后可辅助稳住车身姿态，降低失控风险。

电池采用小米龙甲电池，N70 Pro 搭载 52kWh 磷酸铁锂电池，N70 Max 配备 76kWh 三元锂电池。

三元锂版本经过中汽中心极限工况安全验证，包含 500J 底部撞击、650mm 涉水行驶、120km/h 高速行驶及超充充电、55℃高温满电双针针刺四项严苛测试，多重防护保障电池使用安全。

小米澎程 N70 Pro 官方指导价 20.99 万元。

提供科技舒享套装选装，这套选装包含小米星弦 25 扬声器豪华音响、20 英寸 HUD 抬头显示、9L 压缩机车载智能冰箱、主驾外后视镜防眩目，整套原价 16000 元，限时优惠价 6000 元，该套装仅 N70 Pro 版本可选。

限时下定权益截止 10 月 7 日 24 点 ，在此之前下定，可免费获得价值合计 63000 元权益：

价值 18000 元前排旋转座椅免费赠送 价值 8000 元 Nappa 真皮内饰免费赠送 8000 元轮毂选装券、3000 元车漆选装券，选装时直接抵扣现金 Xiaomi HAD 高阶智驾（价值 26000 元）终身免费使用

小米澎程 N70 Max 官方指导价 23.99 万元。

在 Pro 版基础上直接升级：双电机四驱、增加 24kWh 电量，CLTC 纯电续航来到 154km，配备空气弹簧 + 连续阻尼可变减振器，同时标配 HUD 抬头显示、小米星弦 25 扬声器豪华音响。

针对 10 月 7 日 24 点前下定的用户，推出总价值 67000 元的免费赠送权益包。

权益包内包含价值 18000 元的前排旋转座椅、8000 元 Nappa 真皮内饰、8000 元轮毂选装券、3000 元车漆选装券，同时 9L 压缩机版车载智能冰箱、1000 元主驾外后视镜防眩目全部免费给到用户，价值 26000 元的 Xiaomi HAD 高阶智驾系统更是提供终身免费使用，下定即可直接解锁全套高阶能力。

轮毂方面提供三款方案供消费者选择，19 英寸叶片轮毂搭配长续航轮胎为原厂免费标配；21 英寸光辐轮毂，配备悬浮车标与普利司通长续航静音轮胎，选装定价 14000 元；另一款 21 英寸星芒轮毂，同样搭载普利司通长续航静音轮胎，选装价格 12000 元，购车赠送的轮毂选装券可直接抵扣对应选装费用。

除了下定赠送权益，车辆还有多项豪华付费选装配置。前排零重力座椅官方定价 18000 元，首销期享有限时优惠价；后排娱乐屏选装价格 8000 元，电动迎宾踏板售价 6000 元。

外观套件上还有武士黑套装，选装费用 3000 元。

二、小米澎程 N90

小米澎程 N90 Max 配备 21 英寸普利司通长续航静音轮胎，提供三款 21 英寸轮毂可选：棱镜轮毂、光辐轮毂、星芒轮毂。

后备箱极致储物，最大 1831L 容积，可以放下骑行装备、露营装备、全家多件行李箱。

小米澎程 N90 Max 为双电机四驱，搭载小米昆仑 1.5T 增程器，峰值功率 310kW，0‑100km/h 加速 5.9s，最高时速 190km/h。

采用 76kWh 小米龙甲三元锂电池 + 60L 油箱，CLTC 纯电续航 464km，CLTC 综合续航 1705km，WLTC 亏电油耗 6.26L/100km。

泊车安全层面，新车标配后向固态激光雷达，进一步强化泊车辅助的安全能力。

这套系统可以识别多种复杂的车尾障碍物，遇到负向台阶、深沟这类负向障碍时，能够在后轮悬空之前完成制动，避免底盘磕碰；地库内的消防箱等悬空异形障碍物也可被识别，做到提前刹停规避碰撞；同时还能识别地库管道、限高杆等限高类物体，提前介入刹停，减少车顶被刮蹭的风险。

座椅滑轨采用 7 系加强铝合金。

价格方面，小米澎程 N90Max 官方定价 26.99 万元。

在 10 月 7 日 24 点前下定，用户可以直接获赠总价值 81000 元的限时权益，其中包含前排旋转座椅、Nappa 真皮、二排双零重力座椅、轮毂与车漆选装券，同时 Xiaomi HAD 高阶辅助驾驶实现终身免费使用。二排双零重力座椅原本选装价 18000 元，限时下定同样直接赠送。

除此之外新车还提供丰富选装包，拥有 7 种外观车漆、3 款免费内饰风格可以选择，还可以付费选装包含智能电动门、后排娱乐屏、车载冰箱等配置在内的豪华套装，进一步拔高座舱豪华感。

三、小米 N90 Max 探索版

发布会上，小米澎程带来 N90 Max 的升顶版本，即探索版。

这台大型增程 SUV 最大的亮点，就是原生电动升降顶舱 ，出厂一体化集成，并非后期加装配件，直接实现一车两层的露营 Loft 空间。

外观层面，顶舱采用车身同色一体化设计，升顶结构收纳之后整车车高仅增加 100mm，风阻系数做到 0.245，兼顾造型美感与高速能耗表现，不会因为顶结构带来过多的能耗损失。

一键电动升顶开启之后，整车挑高可达 2294mm，车顶直接拓展出第二层独立活动空间。二层舱内可用尺寸 2110mm×985mm，最大承重 200kg，成年人可以坐卧活动，真正实现车内双层 Loft 布局。

二层帐篷舱硬件配置：五扇纱网窗户，采光面积 1.7㎡，视野通透。原生集成车顶照明灯、双空调出风口，和车内一层共享空调，做到冬暖夏凉；配备 18W Type‑C 充电口、磁吸拓展点位，露营场景供电、挂载装备都能满足。

整车搭载 19 项安全防护逻辑，包含行车锁止、儿童锁、过热保护、风雨预警、抗强风、应急防水、二层通风防护等功能。硬件上顶舱底部使用高强钢，整车完成 44.7km/h 整车翻滚试验，同时经过 1 万次循环开闭、1.2 万次踩踏耐久测试，确保结构可靠。

同时官方明确安全使用边界： 升顶功能仅允许驻车、非公共道路使用，车辆行驶状态无法升顶，雨雪天气不建议开启。地库场景，依靠激光雷达 + 超声波雷达融合感知，系统会主动做限高障碍提醒，规避地库剐蹭风险。

车内二排配备方格绗缝工艺的沙发座椅，座椅可完全放平，和车内后方形成完整纯平大床，与上层顶舱空间联动，车内 + 车顶二层，整套方案解决多人户外过夜的住宿需求。

座舱支持 一键快速成床 ，可通过小爱语音直接调用，仅 P 挡驻车状态下启用，行车前座椅需要复位。座椅完全放平之后，形成一张尺寸达 1.87m×1.24m 的一层大床，纯平无台阶，床垫材质柔软，整张床标配通风、加热功能，驻车露营休憩无需额外加装床垫配件。

二排座椅采用四六分独立结构，支持单侧单独放平成床。这就意味着不用完全牺牲全部乘员空间，一侧可以作为卧床休息，另一侧依旧保留座椅，能够办公、坐人，兼顾休息与工作，场景自由度大幅提升。

为匹配大床模式，座舱两侧设计 悬浮式床头柜 ，集成 220V/12V 双电源接口、磁吸点位与床头阅读灯。

可以随手放置手机、眼镜、手表等随身物件，驻车睡觉的时候也能给设备补电，解决床车场景缺少床头收纳、供电的痛点。

与之配套的还有嵌入式壁橱 ，一共 3 处储物收纳区，总容积 20L，化妆品、零食、纸巾、相机杂物都可以有序安放，车内不用到处堆放零碎物品。

地板同样是这套居住系统的重点，N90 Max 探索版搭载 原生木纹铝合金地板 ，覆盖面积 1.7㎡。

采用 9 层喷涂工艺，还原木纹触感，内部 7 层复合结构，铝合金基底抗弯折，兼顾颜值、耐磨和强度，告别传统地毯藏污纳垢的烦恼，清理维护更加简单。

地板之下嵌入 舒享地暖系统 ，采用航空级柔性发热膜，支持三档温度调节，地板最高温度可达 38℃。官方数据显示 0℃环境下，仅需 10 分钟地板表面就可以升温至 25℃。冬天驻车露营，不用裹厚睡袋，脚下也能持续温暖。

整套冬季舒适体验还包含方向盘加热、全车座椅加热、热泵空调、压缩机冰箱制热，从脚到全身构建完整的保温体系，寒冬驻车也能拥有居家般的温暖体感。

休闲娱乐层面，车内配备 30 英寸巨幕投影系统 ，1080P 高清，亮度 650 流明。幕布 25 秒就可以完成升降，支持遥控、语音控制。驻车躺卧在床上，就可以直接观影，同时联动小米影视的内容生态，把车内直接变成私人影院。

价格方面，探索版价格为 29.99 万元。

探索版有多项标配，包括原生电动升降顶舱等。

10 月 7 日 24 点前下定可获得价值 43000 元权益。

发布会最后，一图总结了每个版本的具体配置。

最后，介绍了下单方式——大定支付 5000 元定金，3 天内未锁单可退。

新车锁单后在 9 月 10 日 24 点前，可修改已锁定版本的选配。

另外，还有老车主增换购权益。

小米汽车无忧服务包也同步做了升级。

智能生态套装与澎程专享的舒享套装也同步上线。

最后，我们用表格总结一下 N70 与 N90 的价格以及部分信息。