小米澎程想必大家并不陌生，作为小米入局增程品类的首款 SUV 产品，澎程车系从申报阶段就一口气申报了四款车型。其中，定位旗舰的澎程 N90 Max，以近 5 米 3 的越级车身、更高规格的智驾与舒适配置，承担起冲击高端市场的重任。

在近期放出的许多座舱的设计猜测中，澎程系列的热度和用户期待值也被推上了一个新的高度。

前排座椅能「向后转」？二排座椅能够移动到后备箱？SUV 摇身一变成移动「会客厅」？本期的静态体验，我们实拍小米澎程 N90 Max，为大家解析其在设计与座舱细节上带来的新答案。系好安全带，发车！

目录

1. 快速了解小米澎程 N90 Max
2. 外观解析
3. 内饰解析
4. 空间解析

一、快速了解小米澎程 N90 Max

- 产品背景

小米 SkyNomad 系列，中文名为小米澎程系列。如果说，SU7 和 YU7 代表着智能和驾控的话，那 SkyNomad 系列，则是代表着智能与空间，它们拥有着各自的「使命」。SkyNomad 希望打造的，是属于客户的 「智能可变大空间」。

N90 在工信部目录中共申报了 2 款车型——N90 Max 和 N90 Max 顶棚版。本次实拍的车型为 N90 Max。

- 预售价

新车将于 2026 年 9 月正式发布，今晚 21:00 同步开启预订。小米澎程 N90 Max 预售价为 29.99 万元。

- 预售价及预订权益

消费者支付 1000 元意向金即可参与预订，意向金在新车正式发布后可随时退还。

选择锁单的用户能够享受优先排产权益，提车时还可获赠价值 999 元车载桌板与双杯托版套装。用户可以通过小米汽车 APP 或者微信小程序完成预订操作，预订阶段仅需选择意向车型，在大定之前均可自由调整选择。

- 车身尺寸

车身尺寸方面，N90 Max 的长宽高分别为 5285/1998/1825mm，轴距为 3080mm。

对比同级的大型 SUV 车型，小米澎程 N90 Max 并没有猛堆车身数据来营造大空间，而是在保证尺寸合理化的情况下，在「内在」方面下功夫，营造出堪比 MPV 的空间体验。

- 动力

动力方面，采用增程动力架构，搭载 1.5T 增程器。同时，N90 Max 搭载双电机四驱系统，前电机峰值功率 210kW，后电机峰值功率 100kW，零百公里加速官方时间为 5.9s，最高车速为 190km/h。

- 电池及续航

电池方面，采用中创新航的 76kWh 三元锂电池。CLTC 工况下纯电续航里程为 464km，CLTC 综合续航里程可以达到 1705km。日常通勤中，可以使用纯电模式行驶，长途出行则依托增程系统补能，消除里程焦虑。

- 底盘

底盘系统采用前双叉臂后 H 臂多连杆的独立悬架，配合空气弹簧以及阻尼减振器可以达到不错的滤震效果和乘坐体验。

二、外观解析

外观方面，N90 有 5 款饰板颜色可供选择——车身同色、银色、锖色、金色、镂空熏黑五种风格，用户可以根据自己的需求进行选择。车身颜色方面则有蝴蝶谷蓝、火山灰和远山青，也是本次实拍车型的颜色。

前脸部分，N90 拥有 SkyNomad 的具有创新性的前脸，同时又保留了小米家族化设计语言。

前车灯延续经典十字造型，采用蜻蜓展翼式日行灯设计，两颗透镜外移更加舒展大方。此外，照明性能也大幅提升，远光照射距离可达 605 米，近光拥有 180° 的超广角覆盖，在夜间行车情况下，视野更广，更安全。

两侧日行灯采用长条的金属质感饰板从视觉上做连接，前脸印有 SkyNomad 英文标识，与机盖上方的小米品牌 LOGO 同时出现，形成双标识设计。

牌照上方设有前视摄像头，牌照下方则为主动式的进气格栅，在需要降温时主动开启，兼顾风阻与热管理效率。

前脸两侧则保留了家族式贯穿气道设计，保留的家族式设计，让人一眼就可以感觉到这车的「米味」。

车顶则搭载一颗鹅卵石状的激光雷达，同样是家族式的设计语言。

辅助驾驶硬件方面，N90 采用小米 HAD 系统，将持续升级小米 XLA 认知大模型。同时，搭载英伟达 Thor-U 芯片，算力为 700TOPS。全车共搭载两个激光雷达（车顶+后向固态激光雷达），一个毫米波雷达和十一个超声波雷达。

支持高速领航、城市领航以及代客泊车等功能。

来到车身侧面，N90 采用短前悬长后悬的设计，将视觉重心天然下压，气场沉稳但不笨重。车顶尾部微弧，加上全车棱角采用的圆润处理，观感和谐统一。

车身尺寸方面，N90 Max 的长宽高分别为 5285/1998/1825mm，轴距为 3080mm。

轮胎方面，采用前 255 后 265 的多幅条式轮毂。我觉得从观感上，这个轮毂和整体的车身还挺适配的。

轮胎上方则是当前主流的轮眉设计。

轮眉旁边则是侧视摄像头，用于补充侧向盲区视野。同时，整体的设计上延伸到了主驾门板上，横向拉宽了视觉效果，在主驾门板上还有 SkyNomad 的英文标识。

N90 的外后视镜除了集成侧视摄像头外，还集成了辅助驾驶小蓝灯。此外，还采用家族式的无边框后视镜。

在门把手的设计上，N90 采用半隐藏式门把手。既为空气动力学提供支持，又十分美观。

作为增程车型，N90 的左后侧为充电接口，对侧则为加油口盖。

补能方面，N90 10%-80% 的直流快充时间在 20 分钟及以内。同时搭载了 60L 的油箱，支持加注 92# 汽油。

此外，N90 还有电动伸缩踏板可选，用户可以根据自己的需求进行选择。

车尾的设计语言较为简约干练，首先映入眼帘的就是尾灯包裹的英文标识设计，和前脸的设计做了一个呼应。

尾灯方面采用立体星环尾灯，倒开口U型纵向延展，配合宽大尺寸凸显力量感。同时内部水晶感纵深处理细腻，光线折射的层次感很丰富。

尾灯下方则是车型的标识，左侧是小米，右侧则是本次实拍的车型——澎程 N90 Max。

在牌照上方，以及车顶处均放置了后视的摄像头。在车顶的摄像头模组同时集成了三颗摄像头，为辅助驾驶等功能提供支持。

值得一提的是，N90 将后雨刮设计藏匿在后视摄像头的模组后面，做了一个隐藏式的处理，从视觉上整个后挡风玻璃十分的简洁。

三、内饰解析

内饰方面，N90 的主题颜色为摩卡棕，观感上较为高级。另外还有砂陶米配色。

仪表台采用大面积留白的处理，视觉上不压迫，具有呼吸感。

氛围灯方面，N90 采用 256 色漫反射氛围灯，仪表台氛围灯藏匿在空调出风口处，也是见光不见灯的设计，氛围感拉满。

门板的设计也十分简洁，扶手处采用软包材质，在扶手的储物槽和下方的格则做了一个回型的连通处理。

门板的内嵌饰板采用 3D 立体雾面处理，同时采用定制的哑光纹路，质感高级又细腻。

门把手方面，采用金属拉环门把手，与金属扬声器做了连通处理。

扬声器方面，全车拥有 25 处扬声器，采用 7.1.4 全景声。 

窗户的升降按钮做得十分圆润，在质感上也做了哑光的处理。让外观虽然大气磅礴，但在座舱中的设计却透露出温柔。

扶手的下方则是储物格以及金属扬声器罩。

同时，N90 前后排以及前挡风玻璃均采用静音夹层玻璃，作为一款主打座舱体验的车，静谧性这一块的体验还是需要给到位的。

仪表台的拓展配件以及空调的调节按钮位于方向盘左侧，依旧做了金属质感的连通处理，中间还有 SkyNomad 的标识。

抬头显示方面，N90 配备了 20 英寸的 HUD。

当然，N90 也考虑到有些用户可能不习惯 HUD，并没有追求「美观」将仪表盘进行削减，还是配备了一个 8.8 英寸的液晶仪表，在设计上看起来有点运动的风格。

前排的座椅变动同样以金属按键的材质设计在 B 柱下方，这也是 N90 的「智能可变大空间」——前排座椅支持 180 度向后旋转，与二排乘客「面对面」。

上方的按钮为恢复按钮，下方的按钮为 180 度旋转的对座模式，即旋转座椅。

前排座椅方面，N90  采用仿皮座椅，可选 NAPPA 真皮。靠背采用 15 层 叠层工艺，坐垫采用舒适的三叠层设计。

同时支持电动调节、加热、通风以及 16 点座椅按摩（含坐垫）。此外还有主驾头枕音响，无论是听音乐还是听导航都有不错的效果。

方向盘方面，N90 采用两幅式方向盘，总体造型较为方正大气。同时，方向盘的材质为 NAPPA 真皮，支持方向盘加热以及手动调节。

方向盘按键也十分简单清晰，左侧的为辅助驾驶的速度等方面的调节，右侧的为娱乐等方面的调节。

澎程 N90 搭载了 16.1 英寸的中控屏，采用 Hyper OS 座舱系统，同步搭载高通 8650 芯片。全车支持 7 音区+大模型语音，以及车外语音功能。

中控台的设计则十分新颖，首先映入眼帘的就是胡桃木纹的装饰，总体的色调和内饰的颜色相辅相成。

其次就是我最爱的物理调节的空调出风口了，这点得以保留我觉得很不错。下方则是一些用于置物的抽屉，这样设计的话，前排就变成了一个贯通的通道。

中岛的设计也很有意思，N90 的中岛为可滑动的中岛，可根据需要将其调节在合适的位置。

其次则是常规的一些设计，带限位器的双杯架，以及主驾单 50w 无线充电的手机置物台。

下方则是一个 6.6L 的储物格，以及两个带限位器的双杯架，让二排的乘客的饮料也有位置可放。

二排门板方面与前排一样的设计风格，两侧增加了手动的遮阳帘，即保护隐私，在车内小憩时也可以很好地遮光。

N90 还设置了一个塑料台阶，搭配电动伸缩踏板，上下车会更加方便，省力。这也是一个很有意思的设计。

除此之外，在二排 B 柱上方也有拉手可以借力，总体的上下车流程和动线十分省力且体面。

二排 B 柱的位置设置了手动调节的空调出风口以及金属扬声器，可以看到，全车很多设计都是采用金属质感的连通方式。

全车配备热泵空调，拥有 17 个出风口，分为 12 个面部出风口与 5 个脚部出风口，支持三分区独立调温。

车辆内置多类空气监测设备，车内监测 PM2.5 与二氧化碳，车外传感器可检测一氧化碳等有害气体。在 -7℃ CLTC 工况下，热泵空调能耗降低 950W 以上，有效减少低温工况下电能消耗。

二排座椅方面同样采用仿皮座椅，可选 NAPPA 真皮。坐垫采用舒适的三叠层设计。同时支持零重力模式、电动调节、加热、通风以及 16 点座椅按摩（含坐垫）。

二排的座椅调节放置在座椅的侧面，从右到左依次是零重力座椅的调节、靠背调节、座椅前后向调节以及腿托调节，最前方的正方形方块按钮为第三排舒适进入。即二排座椅往前靠，方便乘客进入第三排。

二排两侧座椅均配备了独立的扶手，扶手下方则是储物槽以及安全带固定卡扣。

二排后侧也都设置了对应的舒适进出按钮，一样是金属质感的设计，方便三排乘客操作舒适进出模式。

中央扶手箱的后侧则是一个 6.88 英寸的可拆卸后排屏，这个大家应该很熟悉了。

下方则是双 Type-C 接口以及车载冰箱的弹开按钮。

N90 配备了 9L 的抽屉式压缩机冰箱，可以直立放入 10 罐 330ml 摩登罐可乐。

同时，还可以选装 21.45 英寸的二排娱乐屏，解决长途出行时二排的娱乐问题。

天幕方面，N90 配备双天幕，前排为手动遮阳帘，后排为电动遮阳帘。

在 C 柱位置同样设置了前排座椅的调节按钮，即使身处二排也可以轻松调节对座模式。

来到三排，三排座椅的质感表现也很不错，同样采用仿皮座椅。座椅支持前后、靠背以及上翻的电动调节，同步支持座椅加热。

三排座椅坐垫可以上翻，为后备箱留出更加充裕的空间。

上述的调节可以通过两侧门板上的按钮可以进行电动调节，同时还加入了一个 Type-C 的充电接口，方便三排乘客充电。在下方则是一个带限位器的杯架，两侧门板均是同样的配置。

来到后备箱，门板的内侧设置了一个限重 1KG 的可折叠挂钩。

后备箱左侧设置了一个照明的光源，以及一个 12V 180W 、一个 10A 200V 的外放电接口，可以满足类似于露营、野餐等等场景的需求。

后备箱右边同样配备的照明光源。同时配备了三排座椅的调节以及悬架的调节，方便搬运物品时不用将手抬得很高，较为省力。

四、空间解析

后备箱方面，N90 后备箱的标准容积为 577L，7 人满员时可装 7 个 20 寸的行李箱。二排放倒时最大容积为 1831L，可装载 24 个 20 寸行李箱。

具体到乘坐空间来看，当身高 170cm 的体验者把主驾座椅调节到正常驾驶姿势的状态下，头部空间为三拳左右。

在保持前排不动的前提下，来到第二排，在座椅调到最后的情况下，腿部空间与主驾座椅靠背有一条小腿的长度，头部在打开遮阳帘的情况下为三拳多，还是十分充裕的。

二排在正常坐姿的情况下，腿部空间与主驾座椅距离为两拳多。

在保持二排的腿部空间的情况下，来到第三排。

三排座椅靠背在最前端时，腿部空间与前排座椅同样能够达到近三拳的距离，头部空间为近四指。

将三排座椅靠背调节到最末端，头部空间可以达到完整四指的状态。

作者结语 ... /