10万级紧凑型纯电市场，现在有一个绕不开的名字：MG4家族。

6月，MG4和MG 4X双车合计订单破21000张，交付超18000辆。分开看，各有各的门道。

MG4是两厢精品那条线。9个月稳态破万，累计12万用户，杰兰路5到10万纯电轿车性价比第一。半固态电池、CTB电池车身一体化、VMC高速防爆胎稳定系统，这些20万级的配置全系下放。单车均价8万+，量价齐升——用户不是图便宜，是真的认产品。

MG 4X是家用SUV那条线。上市首月4003辆，直接杀进10万级纯电紧凑型SUV前九。半固态电池、后驱五连杆独立悬架，入门即享。真正狠的是顶配占比近七成——九万级市场，用户主动选高配，不是被低价勾进来再被低配劝退。

两厢加SUV，两条线覆盖两大核心人群。MG4打城市通勤和年轻代步，MG 4X打年轻家庭首购升级。不是左右互搏，是两个入口守住同一个市场。

订单21000+、交付18000+，MG4家族已经撑起了MG新能源的销量基本盘。当别人还在卷价格，它在卷配置下放。

技术平权这四个字，这两款车用订单证明了它不只是口号。