腾势N8L闪充版上市了，售价在31.98万到34.98万之间。说实话，看到这个配置单，感觉现在30万出头买车的门槛真是越来越高了。这车直接把二代刀片电池、闪充、易三方、云辇-A悬架还有天神之眼5.0这些以前只在高端车上见过的东西全给塞进来了，甚至还弄了个叫“迪迪虾”的智能体。

这车的噱头估计就是那个闪充了。对于有里程焦虑的人来说，这功能确实挺吸引人的。它的纯电续航做到了430公里，日常上下班当纯电车开基本够了。夸张的是充电速度，去服务区上个厕所买杯咖啡的功夫，大概5分钟就能充好，9分钟就能直接充饱。而且据说在零下30度的极寒天气下，也就比平时多等个3分钟。现在全国有6700多座闪充站，中石化那边也在合作建桩，如果附近没有，据说4个车主申请就能在旁边加一个。这补能效率确实有点向燃油车看齐的意思了。

这车做得也挺硬核的，官方给的数据是，哪怕在150km/h的湿滑路面上，或者180km/h的高速上遇到爆胎，车子也能保持不失控、不失稳。车身用料也挺扎实，A柱用的是2000MPa的超高强度钢，加上CTB电池车身一体化、9个气囊，还有时刻监测安全的DiGuard系统。对于一家老小出行的车来说，才能让人更安心。

另外就是这车的操控了，一台5米2的大六座SUV，转弯半径居然只有4.58米，比MINI还小，还带了后轮转向。这意味着在市区窄路掉头或者停车的时候，不用像开大车那样来回揉方向盘。动力上零百加速3.7秒，配合云辇-A悬架，过坑洼路面应该会比较稳。智驾方面用的是天神之眼5.0，据说有城市领航兜底和终身智能泊车兜底，这对新手或者经常跑长途的人来说算是个加分项。

座舱体验上，那个叫“迪迪虾”的智能体据说不仅能听懂方言，还能主动预判需求，这点挺有意思的。车里的配置也挺丰富，NAPPA座椅、21英寸轮毂，还有丹霞墨的双拼色外观和琥珀棕内饰，26处细节升级，质感上确实下了功夫。

购车政策到7月31号前下订的话，能享受大概10万块钱的权益，包括选装补贴、也2万的置换补贴，还有1年免费闪充。

腾势N8L闪充版这车，在闪充、操控和座舱体验上都做得挺均衡的。如果你是不想在家庭出行上将就，想要一台补能快、开着稳、空间又大的六座车，值得选择的产品。